REMARK Exhaust

نظام عادم كات باك + أنبوب أمامي من التيتانيوم Link Loop - هوندا سيفيك Type R FK8 [2017-2021]

نظام عادم كات باك + أنبوب أمامي من التيتانيوم Link Loop - هوندا سيفيك Type R - Main image
$3450 $5000 In stock
التطبيق 2017-2021 هوندا سيفيك تايب R FK8
المنتج كاتباك (رقم القطعة: RK-C2076H-01LT)
معلومات المنتج كاتباك تيتانيوم Link Loop + أنبوب أمامي
حالة القطعة
التقييم 4.9/5 - كالجديد
صندوق مفتوح نعم
قطعة عرض لا
مثبت على المركبة أبداً
الحشيات والمسامير مشمولة
شحن أرضي مجاني مشمول للولايات الـ 48 الأدنى
ملاحظات قد تظهر عيوب سطحية خفيفة نتيجة المناولة.

- ضمان REMARK المحدود 

** مؤهل للمشتريات المباشرة من www.remark-usa.com
** يستثني الضرائب والرسوم الجمركية على الطلبات الدولية
** جميع المبيعات نهائية لا نقبل المرتجعات أو الاستبدالات 
** اقرأ إخلاء المسؤولية قبل الشراء: انقر هنا للقراءة

تحذير: الاقتراح 65 في كاليفورنيا
السرطان والضرر الإنجابي 
www.p65warnings.ca.gov
قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Grace S. ★★★★★

The front pipe section bolted up perfectly to my FK8 without any clearance issues. Weight savings over the stock exhaust are immediately noticeable when you pick it up, and the titanium finish looks incredible from the rear.

Violet ★★★★★

Titanium really changes the whole character of the FK8 — the exhaust note has this sharper, raspier edge once you get past 4k without any of that drone on the highway. Fitment on the front pipe was spot on, no rattles after a few hundred miles. Only thing I'd say is it's louder cold-start than I exp

Kevin S. ★★★★★

The weight difference on the FK8 is no joke—I noticed it the second I lifted the box. The front pipe mated up cleanly and the tone stays quiet at idle but opens up nicely past 4k.