REMARK Exhaust

نظام عادم كات باك كامل من التيتانيوم R1-Spec - تويوتا GR86 / سوبارو BRZ [2022+]

نظام عادم كات باك كامل من التيتانيوم R1-Spec - تويوتا GR86 / سوبارو BRZ [2022+] - Main image
$958.3 $1295 In stock

Category: عادم تويوتا

نظام عادم خلفي كامل من التيتانيوم بمخرج واحد


تم تطويره لمن يبحثون عن نظام عادم خفيف الوزن وعالي التدفق بمخرج واحد لسيارتهم 2022+ GR86 أو BRZ. تتميز فئة R1-Spec بأنابيب مثنية بسنادة مقاس 2.5 بوصة، وكاتم صوت عالي التدفق مستقيم، وطرف مائل مقاس 4.5 بوصة. يفضل تخطيط الأنابيب مسار تدفق مثالي لتقليل مقدار الانسداد. متوفر مع أو بدون مرنان موجود على الأنبوب الأوسط. اختر الإصدار المزود بمرنان لتقليل الصوت العام للنظام، ويوفر صوت عادم أداء دون أن يكون مزعجًا. كاتم صوت قابل للتركيب متوفر بشكل منفصل.


أنابيب مثنية بسنادة، بدون قطع مائلة

لا توجد قطع فطيرة غير ضرورية في أنظمتنا. يحب العديد من المتحمسين مظهر قطع الفطيرة، ولكن في رأينا أن الجمالية لا تستحق احتمالية الفشل واضطراب غاز العادم الإضافي. كان استخدام قطع الفطيرة حلاً لإنشاء انحناء عندما لا يكون الثني خيارًا متاحًا أو عندما يكون نصف قطر الانحناء ضيقًا جدًا. بالنسبة لمعظم أنظمة العادم الأمامية والخلفية، لا حاجة لقطع الفطيرة. موظفونا ذوو الخبرة وأجهزة ثني الأنابيب CNC قادرون على ثني أنبوب واحد بانحناءات متعددة.


نقطة الفشل

تحدث معظم أعطال نظام العادم عند اللحامات بغض النظر عن المادة. كل لحام إضافي لثني قطع الفطيرة هو نقطة فشل محتملة. يمكن أن يحدث الفشل عند اللحام بسبب: تلوث المواد، سوء تركيب المكونات، تقنية لحام غير صحيحة، تغطية غاز ضعيفة، حرارة قليلة جدًا، حرارة زائدة، لحام سريع جدًا، لحام بطيء جدًا، والقائمة تطول. يجب تنفيذ العديد من الأمور المختلفة بشكل صحيح للحصول على لحام قوي. لا نرى أي فائدة في زيادة خطر الفشل دون داع.


الاضطراب

أحد الأسباب الرئيسية للتحول إلى عادم أداء هو زيادة القوة التي تتحقق بتحسين تدفق غازات العادم. الانحناء الواحد بالسنادة أكثر نعومة وقوة من استخدام قطع مائلة متعددة لتشكيل نفس زاوية الانحناء. كل لحام يخلق اضطرابًا لأن السطح ليس أملس. فكر في الألعاب الأولمبية الشتوية وسباق الزلاجة. المسار عبارة عن سلسلة من المنعطفات الناعمة في كلا الاتجاهين بالإضافة إلى تغييرات في الارتفاع مثل تخطيط أنابيب نظام العادم. تخيل لو كان كل انحناء مصنوعًا من قطع مائلة، سيكون كل لحام عثرة. إذا كنت متسابقًا، هل تفضل المسار الناعم أم المسار المكون من انحناءات صغيرة والكثير من العثرات؟


لا يناسب FRS / BRZ / 85 (2013-2021)

رقم القطعة
RK-C1063T-04TF
RK-C1063T-04TFC مع مرنان
السنة/الماركة/الموديل
  • Toyota GR86 (2022+)
  • Subaru BRZ (2022+)
نوع العادم عادم خلفي بتصميم 3 قطعة
قطر الأنبوب أنابيب مثنية بسنادة كاملة مقاس 2.5 بوصة
قطر الطرف
  • طرف واحد كبير بتصميم مائل مقاس 4.5 بوصة
  • شعار محفور بالليزر
مادة الأنبوب الأوسط تيتانيوم
مادة الطرف تيتانيوم
خيار مادة كاتم الصوت تيتانيوم
كاتم الصوت كاتم صوت عالي الأداء REMARK R1-Spec
اللحام لحام TIG عالي الجودة مصنوع يدويًا


- ضمان REMARK المحدود


** يغطي المشتريات المباشرة من www.remark-usa.com

** لا يتم قبول المرتجعات أو الاستبدالات

** يستثني الضرائب والرسوم الجمركية على الطلبات الدولية
** اقرأإخلاء المسؤوليةقبل الشراء: انقر هنا للقراءة

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Carter F. ★★★★★

I was a little worried about drone on the highway, but the 2.5" piping keeps it tame at cruising speeds while still letting the boxer engine sing. The weight savings from the full titanium construction are very noticeable when you pick up the box.

Edward ★★★★★

The titanium finish looks incredible against the white body of my BRZ, and the single-exit 2.5" piping gives it a much cleaner rear profile than the stock duals. It’s surprisingly quiet at cruising speeds but roars nicely when you step on it.

Ellie U. ★★★★★

Saved almost 12 pounds compared to the stock exhaust, and the titanium definitely gives it a unique blue-purple hue near the tips. The single-exit design cleans up the rear bumper nicely and the sound is noticeably deeper without being obnoxious on the highway.