REMARK Exhaust

Catback-Auspuff - Mazda MX-5 ND [2015+]

Catback-Auspuff - Mazda MX-5 ND [2015+] - Main image
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Category: Mazda Auspuff

Catback-Abgasanlage für Mazda MX-5 ND (2015+) 

Kompromissloser Abgassound für Ihr Alltagsfahrzeug. Remark-Abgasanlagen sind so konstruiert, dass sie einen sportlichen Klang bieten, ohne übermäßig oder aufdringlich zu sein. Remark ist sehr stolz auf hochwertige Schweißnähte und präzise Passgenauigkeit. Was Sie sehen, ist, was Sie bekommen.

WICHTIG - Dieses Produkt ist nicht zum Verkauf oder Versand nach Kalifornien, Colorado, New York und Maine verfügbar.

Teilenummer ** Wählen Sie das richtige Getriebe **
RK-C1063Z-01A Automatik
RK-C1063Z-01 Manuell
Jahr/Modell/Typ (2015+) Mazda MX-5 ND
Abgastyp Catback-Abgasanlage mit 3-teiligem Bolzen-Design
Rohrdurchmesser 2.5 Zoll, 16 Gauge, dorngebogenes Rohr
Endrohrdurchmesser 3.3 Zoll Endrohr mit 3.5 Zoll Endrohrblende
Rohrmaterial T304 Edelstahl
Option für Endrohrblende Edelstahl, Edelstahl Schwarzchrom, Edelstahl gebrannt, Titan gebrannt oder Trockenkohlefaser
Endrohrmaterial T304 Edelstahl
Schweißen Handgefertigtes hochwertiges WIG-Schweißen
Gewicht Optimale Gewichtsreduzierung gegenüber den Werksschalldämpfern
- REMARK Limited Warranty

** Berechtigt für Käufe direkt von www.remark-usa.com
** Ohne Steuern und Zölle für internationale Bestellungen
** Keine Rückgaben oder Umtausch akzeptiert
** Lesen SieHaftungsausschlussvor dem Kauf: Klicken Sie hier zum Lesen

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

David A. ★★★★★

The burble on decel is exactly what I hoped for—sporty but not obnoxious, and it’s surprisingly livable for a daily commute. Took about an hour to swap out, and the tips sit flush with the bumper, which looks factory.

Mia ★★★★★

Installed it last weekend and the first cold start put a huge grin on my face—that sporty note is exactly what the ND needed. Even my neighbor commented it sounds aggressive but never droning on the highway.

Kevin ★★★★★

Took it on a 200-mile canyon run and the drone at highway speed is basically gone, but once you get past 4k rpm it really opens up. Fitment on my 2019 ND was spot on, bolted right up to the stock midpipe with no rattles.