Cómo instalar una torre de refuerzo en Subaru WRX VA

Respuesta rápida

Instalar una torre de refuerzo en tu Subaru WRX o STI VA (2015-2021) es un trabajo de bricolaje sencillo que lleva unos 30 minutos. La clave está en usar un refuerzo de acero inoxidable fabricado a mano como el r.m.k design Tower Brace para un ajuste preciso y un acabado duradero.

Pasos de instalación

1. 1. Prepara el coche y las herramientas: Estaciona en una superficie nivelada y deja que el motor se enfríe si ha estado funcionando. Necesitarás un dado de 12 mm, una llave de 12 mm, una llave dinamométrica y opcionalmente un fijador de roscas. Abre el capó y localiza los tres espárragos en cada torre de suspensión. Error común: instalar en un compartimento del motor caliente puede causar quemaduras y dificultar la extracción de las tuercas. Déjalo enfriar siempre.
2. 2. Retira las tuercas de fábrica: Usando el dado de 12 mm, retira las tres tuercas de la parte superior de cada torre de suspensión. Guárdalas en un lugar seguro; las reutilizarás. Algunos coches pueden tener cubiertas de plástico sobre los espárragos; quítalas primero. Punto de control: si una tuerca está agarrotada, aplica aceite penetrante y espera unos minutos. No la fuerces.
3. 3. Coloca el refuerzo de torre: Coloca el r.m.k design Tower Brace sobre los espárragos de ambas torres. El refuerzo debe asentarse al ras contra la parte superior del amortiguador. Si no es así, verifica que los espárragos estén alineados y que el refuerzo esté orientado correctamente. Error común: forzar el refuerzo sobre espárragos desalineados puede dañar las roscas. Ajusta la posición del refuerzo suavemente.
4. 4. Aprieta las tuercas a mano: Enrosca las tuercas originales de nuevo en los seis espárragos a mano. Apriétalas en un patrón cruzado para asegurar una presión uniforme. No las aprietes completamente todavía. Punto de control: usa una pequeña cantidad de fijador de roscas en cada espárrago para evitar que se aflojen con el tiempo.
5. 5. Aprieta según las especificaciones: Usando una llave dinamométrica, aprieta cada tuerca a 14-18 ft-lbs (19-24 Nm). Trabaja en un patrón cruzado nuevamente. No aprietes en exceso, ya que los espárragos pueden pelarse. Error común: apretar en exceso puede pelar los espárragos o agrietar la torre de suspensión. Cíñete a la especificación.
6. 6. Comprobación final y prueba de conducción: Vuelve a comprobar que todas las tuercas estén apretadas y el refuerzo esté seguro. Cierra el capó y haz una prueba de conducción corta. Puedes notar una entrada en curva más precisa y menos vibración a través del volante. Punto de control: después de 100 millas, vuelve a comprobar el par de apriete de todas las tuercas. Pueden asentarse ligeramente.

Detalles del producto

• r.m.k design - Refuerzo de torre - Subaru WRX / STI VA [2015-2021]: Construcción completa de acero inoxidable T304, soldado y fabricado a mano con TIG, acabado cepillado, peso de 2.0 libras. El acero inoxidable resiste la oxidación y la corrosión mucho mejor que el acero dulce pintado, y las soldaduras hechas a mano garantizan un ajuste preciso en el chasis VA.