REMARK Exhaust

Axleback con silenciadores - Lexus RCF (2015-2025)

Axleback con silenciadores - Lexus RCF (2015-2025) - Main image
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Category: Escape Lexus

Sistema de escape trasero de alto caudal con cuatro salidas para Lexus RC-F. Tono grave y agresivo y diseño inclinado de cuatro salidas exclusivo para RC-F e IS500. El sonido del escape se combina bien con el sonido de admisión del V8. Nuestro sistema no se convierte en el centro de atención. Todavía se pueden escuchar los gloriosos sonidos del motor 5.0L.
Al arrancar, y desde ralentí hasta ~2500 RPM, el escape tiene un sonido prominente con un gruñido grave. Por encima de 2500 y durante la conducción en carretera, el sonido del escape se convierte en un sonido de fondo sutil. Es fácil mantener una conversación en el coche y/o escuchar el sistema de audio. Cuando pisas el acelerador, obtienes una mezcla de escape y ruido de admisión del motor, siendo el V8 el sonido principal.
Los dos grandes depósitos del silenciador tienen un diseño recto para mejorar el flujo de escape, manteniendo el nivel de sonido bajo control. Nuestro objetivo era un escape que complementara y no eclipsara las características generales del RC-F.

Se ofrece en dos variantes que difieren en el acabado de la punta:

ACABADO

  • Acero inoxidable - Acero inoxidable completamente pulido hasta obtener un alto brillo
  • Quemado- El acero inoxidable se trata para añadir un espectro de colores que van desde el dorado, púrpura y azul. Esto se logra mediante un proceso químico para mejorar la consistencia, y requiere más cuidado al limpiar, ENLACE.

Ambas variantes son de construcción de doble pared

- la punta tiene una capa interior y exterior de acero inoxidable. En general, la apariencia es más lujosa ya que la punta parece más gruesa y pronunciada. Desde atrás, las puntas parecen tener más brillo debido a la mayor superficie en el borde de las puntas.



Nuestro kit es un simple reemplazo atornillable de los silenciadores originales. No se requieren modificaciones, no activa ninguna luz de verificación del motor y no afecta las emisiones del vehículo. La instalación es simple y directa. Sin cortes, sin soldaduras, y el escape de fábrica se puede reinstalar fácilmente en cualquier momento. Construcción completa de acero inoxidable 304, y completamente soldado TIG por nuestros artesanos expertos. El kit incluye ambos lados, derecho e izquierdo, así como el hardware necesario para la instalación.

Nota: Este es el mismo sistema utilizado para el IS500. En el RC-F, las puntas sobresalen un poco más del difusor que en un IS500 debido a la diferencia en el diseño del difusor.



Número de pieza
Opciones de punta
RO-TSE5-DM Acero inoxidable de doble pared 
RO-TTE5-DM Acero inoxidable quemado de doble pared 
Año/Marca/Modelo
  • 2015+ Lexus RCF
Tipo de escape  Escape trasero de eje Atornillable 2 pieza 
Diámetro de tubería 2.5 pulgadas, calibre 16, tubería doblada con mandril
Diámetro de punta Diseño de punta de 4 pulgadas con puntas inclinadas
Material de tubería  Acero inoxidable T304
Material de punta Acero inoxidable T304
Material del silenciador Acero inoxidable T304, diseño recto
Peso  Reducción de peso óptima respecto a los silenciadores de fábrica
Herrajes Hemos diseñado nuestras bridas para que se ajusten correctamente a los tubos centrales de fábrica, por lo que necesitará: 
*Utilizará las juntas tóricas de fábrica 
*Utilizará los pernos de resorte de fábrica

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Jacob ★★★★★

The slant quad tip styling is what sold me, and it looks even better in person than in photos. Once I hit 3k RPM, the deep tone really comes alive and pairs perfectly with the V8 induction sound.

Joseph K. ★★★★★

The deep V8 tone with these tips is exactly what the RC-F needed—it's aggressive but not obnoxious on the highway. I can finally hear that induction sound blend in perfectly during hard acceleration. Fitment was spot-on and the slant quad tips really complete the rear end.

Ryan I. ★★★★★

The slant quad tips fill the bumper cutouts so much better than the stock ones, and the deep tone pairs perfectly with the V8's induction sound. Cold starts are loud but settle into a nice rumble on the highway. Install took a shop about an hour.