REMARK Exhaust

Tubo intermedio con catalizadores HF - Lexus IS250/350 V6 RWD [2014-26]

Tubo intermedio con catalizadores HF - Lexus IS250/350 V6 RWD [2014-26] - Main image
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Category: Escape Lexus

Nuestro kit de tubo medio para el Lexus IS (V6 RWD) incluye dos convertidores catalíticos de alto flujo aprobados por la EPA y dos resonadores rectos. Mejora el flujo de gases de escape en comparación con el tubo medio original, que es más pequeño y restrictivo. Tubería doblada a mandril de 2.5 pulgadas con diseño en H.

Cada kit utiliza dos convertidores catalíticos de alto flujo de núcleo metálico de 400 celdas. Estas unidades están aprobadas por la EPA.

Como con la mayoría de los componentes de escape de alto flujo y menos restrictivos, la adición de este kit de tubo medio aumentará el volumen del escape, ya sea que lo combine con silenciadores originales o con un kit de eje trasero del mercado de accesorios.

IMPORTANTE - Este producto no está disponible para la venta o envío a California, Colorado, Nueva York y Maine.

Número de pieza RO-CPCE4-C : Incluye dos convertidores catalíticos de alto flujo, dos resonadores
RO-CPCE4-N : Incluye dos convertidores catalíticos de alto flujo
Año/Marca/Modelo
  • 2014-16 Lexus IS250 V6 RWD
  • 2014 - 2026 IS350 V6 RWD
Tipo de escape Tubo medio, diseño en H
Diámetro de la tubería 2.5 pulgadas, calibre 16, tubería doblada a mandril
Material de la tubería Acero inoxidable T304
Convertidor catalítico 400 celdas, núcleo metálico, aprobado por la EPA
Material del resonador Acero inoxidable T304, diseño recto
Peso N/D
Hardare Hemos diseñado nuestras bridas para que se ajusten a las secciones de silenciador trasero originales, por lo que deberá:
- reutilizar las juntas de dona originales
- reutilizar los pernos de resorte originales

 
- Garantía limitada de REMARK

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ryan X. ★★★★★

The install was straightforward on my 2016 IS350, and the dual resonators actually make it sound deeper without any annoying drone on the highway. Butt-dyno feels like the car breathes easier past 4k rpm, which was exactly what I was hoping for.

Hazel ★★★★★

The high-flow cats paired with those resonators really opened up the exhaust note without making it obnoxious. I can feel a noticeable difference in throttle response during daily driving, and the build quality was solid enough to bolt right up to my IS350.

Edward H. ★★★★★

Sound difference after swapping to this midpipe was immediate on my IS350, deeper without being obnoxious at highway speeds. The dual straight-through resonators keep drone out of the cabin, which was my main worry. Fit was spot on and the high flow cats didn't throw any codes.