Escape deportivo touring con resonador (Catback 4") - Subaru Impreza WRX (VB) 2022+

El sistema de escape insignia para el Subaru WRX (VB) 2022+. Diseñado específicamente para el WRX turboalimentado con motor FA24F de 2.4L para ser de flujo libre y producir un tono potente y maduro. Esta versión incluye un resonador largo de 19" en la sección del tubo medio para ayudar a reducir aún más el volumen general del sonido del kit. Es perfecto para quienes buscan añadir un tono de escape sutil y profundo sin que sea abrumador. Si prefiere un sistema un poco más fuerte y agresivo, también ofrecemos una versión sin resonador, haga clic en ENLACE.

Nuestro sistema catback se desarrolló desde cero. Es decir, no tuvimos restricciones en cuanto a la disposición de las tuberías, la colocación del silenciador o resonador, la colocación de las bridas, etc. Esto nos permitió encontrar la ruta óptima para el diámetro de tubería un 25%+ más grande, logrando la mayor distancia al suelo. Así como la colocación de bridas para facilitar la instalación y los espacios libres. Al comparar la disposición de las tuberías del sistema completo catback Sports Touring con nuestro tubo medio de actualización OEM y el kit de eje trasero, notará:

• Las tuberías están más cerca del chasis en el sistema Sports Touring
• Hay menos curvas para mejorar el flujo de gases de escape y reducir la contrapresión

 NOTA: El catback Sports Touring NO es compatible con nuestros otros productos de eje trasero, ya que la posición y el ángulo de las bridas son diferentes, como se puede ver a continuación. El kit de eje trasero y tubo medio de REMARK siguen el diseño y la posición de las bridas de las piezas OEM.

Con resonador vs. Sin resonador

Ofrecemos nuestro sistema catback Sports Touring en cuatro variantes. Dos variantes incluyen un resonador en el tubo medio que ayuda a silenciar aún más el escape. La diferencia en volumen y tono es notable pero no drástica. Al decidir, considere también qué otras modificaciones de escape y motor tiene o planea realizar. Un downpipe de alto flujo, un turbo más grande, una admisión, una reprogramación de la ECU, etc., pueden afectar el tono y el volumen del escape. Si la resonancia (drone) es una preocupación importante, se sugiere el tubo medio con resonador.

*Pieza de repuesto, incluye juntas y herrajes. No compatible con tubos centrales originales ni de otras marcas. Esto es para reemplazo o alternativa. Si tiene no resonado y ahora quiere la versión resonada o viceversa.

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