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Guida all'installazione dell'axleback per Subaru Crosstrek e Impreza Wagon

Guida all'installazione dell'axleback per Subaru Crosstrek e Impreza Wagon

By REMARK Exhaust | Published: 2026-10-28

Category: Guide all'acquisto

Scopri come installare un terminale di scarico REMARK sulla tua Subaru Crosstrek o Impreza Wagon. Procedura passo passo con errori comuni e consigli di montaggio.

Risposta rapida

Installare un axleback REMARK sulla tua Subaru Crosstrek o Impreza Wagon è un lavoro di bullonatura che puoi fare in circa un'ora con attrezzi manuali di base. Segui i passaggi seguenti per evitare gli errori di montaggio e tenuta più comuni.

Perché scegliere un axleback per la tua Crosstrek o Impreza Wagon

Un axleback sostituisce tutto ciò che si trova dietro l'asse posteriore, incluso il silenziatore. È il modo più semplice per cambiare il suono della tua Subaru senza toccare il catalizzatore o influire sulle emissioni. L'axleback REMARK per Crosstrek e Impreza Wagon aggiunge un rombo profondo al minimo e a piena accelerazione, rimanendo discreto a velocità di crociera.

Poiché si bullona direttamente al tubo di serie, non avrai bisogno di saldature o tagli. Questo significa anche che puoi tornare facilmente all'originale se un giorno vendi l'auto o preferisci una guida più silenziosa.

Cosa aspettarsi durante l'installazione

Il processo è semplice ma richiede attenzione ad alcuni dettagli: rimuovere i vecchi supporti, allineare le nuove punte e serrare correttamente i bulloni. La maggior parte delle persone termina in 45 a 90 minuti con un cric e cavalletti.

L'axleback REMARK è progettato per Crosstrek 2018+ e Impreza Wagon 2017-2023. Controlla l'anno del tuo veicolo prima di ordinare per garantire una perfetta vestibilità.

Installazione dell'axleback passo dopo passo

  1. Raccogli gli attrezzi e prepara l'auto: Avrai bisogno di un cric, cavalletti, prese da 12 mm e 14 mm, una chiave a cricchetto, olio penetrante e una mazza di gomma. Parcheggia su una superficie piana, blocca le ruote anteriori e lascia raffreddare completamente lo scarico. Non lavorare mai sotto un'auto sostenuta solo da un cric.
  2. Rimuovi il vecchio axleback: Spruzza i supporti e i bulloni con olio penetrante. Sbullona la flangia che collega l'axleback al tubo centrale, quindi rimuovi i supporti in gomma usando una leva o le mani. Abbassa con attenzione il vecchio gruppo. Se i bulloni della flangia sono arrugginiti, usa una leva e sostituiscili con nuovi.
  3. Confronta il nuovo axleback: Posiziona l'axleback REMARK accanto al vecchio per confermare che le posizioni dei supporti e l'allineamento delle punte corrispondano. Questa è la tua ultima occasione per individuare un problema di montaggio prima dell'installazione. Se qualcosa sembra strano, fermati e contatta l'assistenza prima di forzare qualsiasi cosa.
  4. Installa il nuovo axleback: Solleva il nuovo axleback in posizione e fissa i bulloni della flangia senza stringerli. Ricollega tutti i supporti in gomma, usando un po' di acqua saponata come lubrificante. Quindi stringi i bulloni della flangia a 35 ft-lb, alternando i lati. Stringi la flangia in modo uniforme per evitare perdite di scarico.
  5. Controlla allineamento e spazio: Con l'auto ancora sui cavalletti, muovi lo scarico per assicurarti che non tocchi il paraurti o le sospensioni. Regola i supporti o la posizione delle punte se necessario, quindi abbassa l'auto. Ricontrolla lo spazio dopo l'abbassamento, poiché le sospensioni si assestano.
  6. Avvia e controlla le perdite: Avvia il motore e ascolta eventuali sibili alla flangia. Se senti una perdita, stringi un po' di più i bulloni. Controlla anche che le punte siano centrate nell'apertura del paraurti. Un rapido giro di prova confermerà il suono e verificherà l'assenza di vibrazioni.

Informazioni sul prodotto

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