REMARK Exhaust

Kit tubo centrale - BMW M3 (F80) / M4 (F82, F83)

Kit tubo centrale - BMW M3 (F80) / M4 (F82, F83) - Main image
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Category: BMW Exhaust

REMARK Elite-Spec BMW F80 / F82 / F83 Sistema tubo centrale


Kit tubo centrale per BMW M3 (F80) / M4 (F82, F83). Il nostro sistema di tubo centrale REMARK offre ottime prestazioni riducendo la contropressione rispetto al sistema OEM altamente restrittivo. È meno restrittivo e consente un flusso più libero. Inoltre, permetterà al turbo di girare più velocemente e di avere una migliore efficienza.

Numero parte  RK-C4063B-01M
Anno / Marca / Modello 2015-19 / BMW / (M3/M4)
Telaio / Motore (F80, F82, F83) S55
Tipo di scarico  Sistema tubo centrale (tubo centrale avvitabile/a innesto) 2 pezzi design
Diametro tubo 2.5" 16 calibro, tubo mandrinato
Materiale del tubo  Acciaio inossidabile T304 completo
Saldatura  Saldatura TIG di alta qualità fatta a mano
Dimensioni di spedizione 56x23x9" , 44 lbs.


* Installazione professionale RICHIESTA. 
* Compatibile con il sistema assale posteriore REMARK M3(F80)/M4(F82,F83).
* Sistema assale posteriore venduto separatamente. 


- Garanzia limitata REMARK 

** Idoneo per acquisti diretti su www.remark-usa.com
** Escluse tasse e dazi doganali per ordini internazionali
** Nessun reso o cambio accettato 
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ATTENZIONE: California Proposizione 65
Cancro e danni riproduttivi 
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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Chloe ★★★★★

The reduction in back pressure is noticeable immediately, the car feels much more responsive in the mid-range. The welds on the pipes look clean and the whole kit bolted right up without any fuss.

Natalie S. ★★★★★

Fired it up after install and the tone completely changed — deeper, raspier, but zero drone at highway speed. The fitment on my F82 was spot on, bolted right up to the stock downpipes without any cutting.

Alexander H. ★★★★★

The back pressure drop is real — the car pulls noticeably harder past 4k now. Fitment on my F82 was spot on, no rattles or drone at highway speeds. Took a shop about an hour to swap in.