REMARK Exhaust

Middenpijp met hoogdoorstroom katalysatoren - Lexus IS500 2022-2025

Middenpijp met hoogdoorstroom katalysatoren - Lexus IS500 2022-2025 - Main image
$1319.85 $2095 In stock

Category: Lexus Uitlaat

Onze midpipekit voor de Lexus IS500 is voorzien van dubbele goedgekeurde katalysatoren met hoge doorstroming. Verkrijgbaar met of zonder dubbele rechte resonatoren. Verbetert de uitlaatgasstroom ten opzichte van de OEM-midpipe, die kleiner en restrictiever is.

2.5" mandrel gebogen pijp met H-pijp ontwerp. Eenvoudig vast te bouten ontwerp. Geen snijden of aanpassingen nodig. Elke kit gebruikt twee 400 cell, metalen kern, katalysatoren met hoge doorstroming. Deze units zijn EPA goedgekeurd.

Zoals bij de meeste hoogstromende, minder restrictieve uitlaatcomponenten, zal het toevoegen van deze midpipekit het uitlaatvolume verhogen, of u deze nu combineert met OEM-dempers of een aftermarket axleback-kit.

We hebben beide versies getest met onze axleback-kit, en het geluid van de 5.0L V8 komt echt tot zijn recht. 
Axleback + Resonated Midpipe: Een diep, bevredigend geluid bij lage toerentallen, maar niet overdreven luid. Tijdens het cruisen is er een uitlaatgeluid, maar het is niet overweldigend of ergerlijk. Als u het gas intrapt, hoort u het uitlaatgeluid EN het prachtige geluid van het inlaatspruitstuk. De combinatie is Lexus V8 muziek. 

Axleback + Non-Resonated Midpipe: Aanbevolen voor degenen die van luid, agressief houden en uit de menigte willen springen. Er is geen manier waarop uw IS500 zou worden aangezien voor het V6 model. Idealer voor bestuurders die de voorkeur geven aan de handmatige transmissiemodus. Door zelf te schakelen, kunt u de motor/uitlaatgeluid echt controleren. De V8 klinkt glorieus en onbeperkt. Bij hogere toerentallen is de mix van lucht die de motor instroomt en uitlaat die eruit stroomt opwindend. Niet de Lexus van opa. Niet voor degenen die in de garage geparkeerd staan en proberen de kinderen niet wakker te maken. 


BELANGRIJK - Dit product is niet te koop of te verzenden naar Californië, Colorado, New York en Maine.

Onderdeelnummer RO-CPCE5-C: Inclusief dubbele katalysatoren met hoge doorstroming en dubbele resonatoren
RO-CPCE5-N: Inclusief dubbele katalysatoren met hoge doorstroming
Jaar/Merk/Model
  • 2022-2025 Lexus IS500
Uitlaattype  Midpipe, H-pijp 
Pijpdiameter 2.5 inch, 16 gauge, mandrel gebogen pijp
Pijpmateriaal  T304 roestvrij staal
Katalysator 400 cellen, metalen kern, EPA goedgekeurd
Resonatormateriaal T304 roestvrij staal, recht doorgaand ontwerp
Gewicht Niet-geresoneerd: 31.6 lbs
Geresoneerd: 37.8 lbs
Hardware We hebben onze flenzen ontworpen om te passen op de originele uitlaatdempergedeelten, dus u zult: 
- de originele donutpakkingen hergebruiken 
- de originele veerbouten hergebruiken

 
- REMARK Beperkte Garantie

** In aanmerking komend voor aankopen rechtstreeks via www.remark-usa.com
** Belastingen en invoerrechten op internationale bestellingen uitgesloten
** Geen retourneren of ruilen geaccepteerd 
** Lees disclaimer voor aankoop: Klik hier om te lezen

Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Henry ★★★★★

Installed the version with resonators and the exhaust note is noticeably deeper without any drone on the highway. The fitment was spot-on and the welds look clean.

Julian M. ★★★★★

Took about an hour to swap out the OEM midpipe, and the improvement in throttle response is immediate. The dual high-flow cats really open up the V8's sound without any drone on the highway.

Harper Y. ★★★★★

Didn't expect the exhaust note to change this much just from a midpipe, but the resonated setup keeps it livable on the highway while still opening up past 4k. Fitment on my 2023 was spot on, no rattles after a few hundred miles.