REMARK Exhaust

R1-Spec Catback-Auspuff - Acura Integra DE4 [2023+]

R1-Spec Catback-Auspuff - Acura Integra DE4 [2023+] - Main image
$616.9 $995 In stock

Category: Honda Abgasanlage

Leicht und direkt auf den Punkt. Hochdurchfluss-Design mit minimalen Bögen zur Leistungsoptimierung. Unser R1-Spec Einzelendtopf ist eine hervorragende Option für Ihren 1.5L Turbo Integra A-Spec (DE4). Nicht zu laut beim Beschleunigen und dezent bei konstanter Geschwindigkeit. Sie erhalten die Knallgeräusche bei normaler Fahrt beim Gangwechsel und beim Ausrollen.

Dieses gesamte System ist 2.5 Zoll vom ersten Flansch, der an die serienmäßige Vorderrohr anschließt, bis zum Einlass des Endtopfgehäuses. Rohre aus 304 Edelstahl, dorngebogen, und geradliniger Endtopf für verbesserten Durchfluss. Das Endtopfgehäuse ist in Edelstahl mit polierter Spitze oder in Titan mit gebrannter Spitze erhältlich.

Fügen Sie unser 3 Zoll Front-Overpipe hinzu, um dieses System zu einem echten Hochdurchfluss-Catback-Abgassystem zu machen. LINK

Teilenummer Edelstahl: RK-C1063H-08
Gebrannter Edelstahl: RK-C1063H-08T
Jahr/Marke/Modell 2023+ Acura Integra A-Spec (DE4)
Fahrgestell / Motor DE4 / 1.5L Turbo
Abgastyp Einzel-Catback-System 4-teiliges Design
Rohrdurchmesser 2.5 Zoll durchgehend
Spitzendurchmesser 4 Zoll schräg geschnittene Spitze
Rohrmaterial Vollständig aus T304 Edelstahl
Endtopfmaterial Vollständig aus T304 Edelstahl
Endtopfspitzenmaterial Vollständig aus T304 Edelstahl
Schweißen Handgefertigtes hochwertiges WIG-Schweißen
Gewicht Optimale Gewichtsreduktion gegenüber den serienmäßigen Endtöpfen
Mittelrohr Resoniert
Produktgewicht Edelstahlversion - 29 lbs.
Titan-Endtopfversion - 26 lbs.
Versandmaße 59x16x9 Zoll, 40 lbs.

- Kostenloser Versand in die kontinentalen USA (untere 48 Bundesstaaten)
- REMARK Limited Garantie

* Für eine korrekte Montage muss der hintere Kunststoff-Heckdiffusor beschnitten werden, um die Montage des R1 Endtopfs zu ermöglichen.

** Berechtigt für Käufe direkt von www.remark-usa.com
** Ausgenommen Steuern und Zölle für internationale Bestellungen
** Keine Rückgaben oder Umtausch akzeptiert
** Lesen SieHaftungsausschlussvor dem Kauf: Klicken Sie hier zum Lesen

WARNUNG:Kalifornien Vorschlag 65
Krebs und Fortpflanzungsschäden
www.p65warnings.ca.gov

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Sophia E. ★★★★★

Pulled the trigger on this for my DE4 and the single exit setup looks way better in person than I expected. The high flow design keeps things straight and simple, and the minimal bends make the install pretty straightforward even for someone like me who’s not a pro. It’s light enough to notice when

Daniel ★★★★★

The minimal bends in the piping really show on the scale—it’s noticeably lighter than the stock setup, and the single exit design keeps things clean. Install took me an afternoon with zero headaches, and the tone on cold start is exactly what I wanted for the 1.5T.

Violet Q. ★★★★★

Bolted this onto my 1.5T A-Spec and the turbo spools noticeably quicker now, plus it shaved a good chunk of weight off the stock setup. The minimal-bend piping is obvious once you're under the car. Cold starts are loud, but that's exactly what I wanted.