Sports Touring Q-Spec Triple Tip Catback + Frontrohr - Honda Civic Type R FL5 [2023+]

Sie suchen ein komplettes Abgassystem für Ihren 2023+ Civic Type R? Sie möchten etwas, das etwas lauter ist als die Serie, aber nicht zu laut. Sie möchten das Aussehen der Dreifach-Endrohre, die volle OE-Abgasventilfunktion und die untere OE-Heckdiffusorabdeckung behalten. Sie suchen ein echtes 3 Zoll Katback-System für bessere Durchströmung. Sie haben es gefunden – unser Sports Touring Q-Spec für den FL5.

Der neue Q-Spec bietet einen tiefen, sportlichen Klang, ohne übermäßig laut zu sein. Über die verschiedenen Modi oder Einstellungen kann der Benutzer im Wesentlichen zwischen zwei unterschiedlichen Abgaslautstärken wählen. Im Komfortmodus (Ventil geschlossen) ist die Abgasnote nur etwas lauter als die Serie. Ideal für lange Fahrten, Mitfahrer auf der Rückbank oder wenn Sie keine zusätzliche Aufmerksamkeit erregen möchten. Im Sport- oder R+-Modus ist das Ventil geöffnet und die Abgasnote ist genau das, was Sie von Hondas Flaggschiff Type R erwarten. Tiefer, aggressiver Klang beim Beschleunigen und dezente Pops beim Abbremsen.

Sports Touring Q-Spec Dreifach-Endrohr Katback-Abgasanlage für den FL5. Eigenschaften:

- Vollständig 3 Zoll gebogenes Rohr
- Inklusive 3 Zoll vorderem Überfallrohr
- Drei 4.5 Zoll Doppelwand-Endrohre
- Ein großer Schalldämpfer und ein großer Resonator
- Behält die OE-Abgasventilfunktion bei
- Hochdurchfluss-Design für reduzierte Einschränkung
- Vollständig aus 304 Edelstahl gefertigt
- Vollständig TIG-geschweißt

VORDERROHR UND MITTELROHR
Ein 3 Zoll vorderes Überfallrohr mit hochwertigem Flexschlauch ist enthalten. Dadurch kann der Mittelrohr-Abschnitt des Abgassystems vollständig 3 Zoll sein und enthält einen großen Resonator mit geradem Durchgang. Keine Reduzierstücke oder Übergänge mit Verjüngung. Vollständig 3 Zoll vom Abgasrohr/Katalysator zurück. Andere Systeme, die mit dem serienmäßigen vorderen Überfallrohr kompatibel sind, haben wahrscheinlich einen Abschnitt, der kleiner als 3 Zoll ist, um richtig am serienmäßigen vorderen Überfallrohr zu befestigen. Unser System hat keine Verjüngung und ist daher nicht mit dem serienmäßigen vorderen Überfallrohr kompatibel.

KLANG
Wenn Sie ein sportliches Abgassystem suchen, das dem Namen Type R besser entspricht, ist dies das Richtige. Lauter als das serienmäßige Abgassystem, aber nicht zu laut. Der K20C1 erwacht zum Leben und der Klang passt zum Gefühl, wenn der Turbo den vollen Ladedruck erreicht.
Dieses System wurde entwickelt, um leiser, subtiler und mit weniger Dröhnen als unsere anderen Systeme zu sein. Bei geöffnetem Abgasventil erhalten Sie eine aggressive Abgasnote und kleine Blubbergeräusche beim Abbremsen. Bei geschlossenem Ventil gibt es eine deutliche Klangveränderung. Beim Fahren verwandelt es sich in etwas, das wir als OEM+ bezeichnen würden. Wir haben bei diesem System sehr wenig Dröhnen bei geöffnetem Abgasventil und praktisch kein Dröhnen bei geschlossenem Ventil festgestellt*.

HINWEIS: Unsere Tests wurden an einem Type R ohne Motoränderungen durchgeführt. Serienmäßiges Abgasrohr, serienmäßige Abstimmung, alles serienmäßig in Bezug auf den Motor. Der Klang unterscheidet sich mit Aftermarket-Abgasrohr, ECU-Programmierung, Turbo-Upgrade und möglicherweise sogar mit Aftermarket-Ansaugkit.

*Dröhnen ist sehr subjektiv, daher gibt es stark unterschiedliche Meinungen.

- REMARK Limited Warranty

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