Link Loop Catback-Auspuff - Honda Civic EX / Touring FE1 [2022+] mit OEM Honda Si Auspuffblenden
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Category: Honda Abgasanlage
Wenn Sie die Leistungsseite Ihres Touring oder EX Sedan betonen möchten, ist unser Link Loop Catback-Abgassystem die richtige Wahl. Es entfesselt den 1.5L Turbomotor und erzeugt einen sportlichen Auspuffklang. Das Fehlen sichtbarer Endrohre wird ebenfalls mit doppelten 4" Endrohren in polierter oder gebrannter Ausführung behoben.
Dies ist ein komplettes 304 Edelstahl-Catback-System, das den originalen Werksauspuff ersetzt. Enthält 3" Mittelrohr mit Resonator, das sich zu doppelten 2.5" Link Loops teilt und auf jeder Seite mit einem 4" Endrohr abschließt. Jedes System wird präzise gefertigt und von unseren Meisterhandwerkern vollständig TIG-geschweißt.
Dies ist das gleiche System, das an einen Civic Si oder Integra A-Spec angepasst werden kann. Beim Einbau des REMARK Sports Touring Abgassystems in einen EX oder Touring müssen jedoch die hinteren Auspuffblenden am Stoßfänger modifiziert werden, um Platz für die Endrohre zu schaffen. Dieses Angebot enthält die Kunststoff-OE-Auspuffblenden von Honda, die sich am hinteren Stoßfänger direkt über den Endrohren des Si-Modells befinden, rechte und linke Seite. Diese passen perfekt an das EX- und Touring-Limousinenmodell.
Dieses Angebot ist ein KOMBI-Paket - Abgasanlage und OEM-Blenden. Nur bei uns erhältlich.
Das unten abgebildete 2022+ Civic EX Sedan mit originalen Si-Auspuffblenden verbaut. Passt perfekt, kein Zuschneiden der vorhandenen Auspuffblenden erforderlich.
Warum die LOOP? Hier klicken
Dank des neuen turbogeladenen Hochleistungsmotors des Honda Civic ist das REMARK LINK LOOP-Design ideal für Leistung und Komfort mit sportlichem Klang, der Ihr Fahrerlebnis bereichert.
| Teilenummer |
Edelstahl : RK-C2063H-08OE Gebrannter Edelstahl : RK-C2063H-08TOE |
| Jahr/Marke/Modell | 2022+ / Honda / Civic Limousine EX* / Touring* [FE1] ENTHÄLT Honda OEM Auspuffblenden vom Si-Modell |
| Fahrgestell / Motor | FE1 / 1.5L L15 Turbomotor |
| Auspufftyp | Einzelnes Cat3-Back-System |
| Rohrdurchmesser | 2.5" Hals erweitert auf 3" Rohr, dorngebogen zu Y-Rohr 2.5" zu REMARK Link Loop Design |
| Endrohrdurchmesser | Doppelte 4" schräg geschnittene Endrohre (eines auf jeder Seite) |
| Rohrmaterial | Vollständig T304 Edelstahl |
| Schalldämpfermaterial | Vollständig T304 Edelstahl |
| Endrohrmaterial | Vollständig T304 Edelstahl |
| Schweißverfahren | Handgefertigtes, hochwertiges TIG-Schweißen |
| Gewicht | Optimale Gewichtsreduzierung gegenüber den Serienschalldämpfern |
| Mittelrohr | Mit Resonator |
| Versandmaße | 58x25x11 Zoll, 56 lbs. |
| Ersatzteile | Dichtungen- und Befestigungssatz |
- REMARK beschränkte Garantie
* Für die Montage an EX- und Touring-Modellen müssen die Kunststoff-Heckdiffusor-Teile des Stoßfängers beschnitten werden, um die Endrohre montieren zu können. Alternativ können Si-Einheiten (linke und rechte Seite) installiert werden, die bereits Öffnungen für die Endrohre haben.
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