Sports Touring Triple Tip Catback + Front Pipe - Honda Civic Type R FL5 [2023+]

Unser brandneues Sport-Touring-Triple-Tip-Catback-Exhaust für FL5. Eigenschaften:

- Vollständig gebogene Rohrleitungen 3 Zoll
- Inklusive 3 Zoll Front-Overpipe
- Drei 4.5 Zoll Doppelwand-Spitzen
- Behält OE-Abgasventilfunktion bei
- Hochdurchfluss-Design für reduzierte Einschränkung
- Vollständige 304 Edelstahl-Konstruktion
- Vollständig TIG-geschweißt

DESIGN
Unser einzigartiges Layout wurde mit Absicht entworfen. Die äußeren Rohre haben einen Außendurchmesser von 2 Zoll, und wir haben bewusst eine lange Rohrlänge sowie kleine Kanister zur Geräuschkontrolle bei geschlossenem Abgasventil integriert. Wenn das 3 Zoll-Ventil geöffnet ist (gesteuert durch den OE-Abgasventilmotor), wird der Abgasstrom zu einem geraden 3 Zoll-Rohr mit nur einem kleinen, geradlinigen Schalldämpfer geleitet. Dies bietet einen geringen Widerstand und einen hohen Durchfluss für Abgase, was besonders im oberen Drehzahlbereich vorteilhaft ist. Unser Design mit verschiedenen Rohrgrößen und mehreren kleinen Kanistern passt sich gut an den OE-Diffusor an.

FRONTROHR UND MITTELROHR
Ein 3 Zoll Front-Overpipe mit hochwertigem Flexschlauch ist enthalten. Dadurch kann der Mittelrohr-Abschnitt des Abgassystems vollständig 3 Zoll sein und enthält einen großen, geradlinigen Resonator. Keine Reduzierstücke oder Übergänge mit Verjüngung, vollständig 3 Zoll vom Abgasrohr/Katalysator zurück. Andere Systeme, die mit dem werkseitigen Front-Overpipe kompatibel sind, haben wahrscheinlich einen Abschnitt unter 3 Zoll, um ordnungsgemäß am werkseitigen Dreiecksflansch zu befestigen. Dieses System ist nicht mit dem werkseitigen Front-Overpipe kompatibel.

KLANG
Wenn Sie ein System wünschen, das aggressiv klingt und dann wild wird, wenn das Abgasventil öffnet, dann ist dies das Richtige.
Wenn Sie ein leises Abgassystem suchen, das die Nachbarn bei geschlossenem Ventil nicht weckt, ist dies nicht das Richtige.
Dieses System wurde entwickelt, um bei geschlossenem Ventil mutig zu klingen und bei geöffnetem Ventil wild zu sein. Wenn Sie es immer wild mögen, lassen Sie Ihren FL5 im Sport- oder R-Modus, aber wir haben beim Fahren auf der Autobahn ein gewisses Dröhnen (3-4K U/min) festgestellt. Wechseln Sie jedoch einfach in den Comfort-Modus, und das Dröhnen wird sofort unterdrückt, da das Abgasventil geschlossen ist. Im Sport- und R-Modus (Abgasventil geöffnet) im mittleren bis hohen Drehzahlbereich (4K bis zum Drehzahlbegrenzer) haben wir kein Dröhnen festgestellt, was es perfekt für sportliches Fahren oder den Einsatz auf der Rennstrecke macht.

Gesamtklang zwischen geöffnetem und geschlossenem Abgasventil - Es gibt keinen großen Unterschied in der Lautstärke, aber eine Änderung im Klang und im Vorhandensein von Dröhnen, insbesondere im unteren Drehzahlbereich.

HINWEIS: Unsere Tests wurden an einem Type R ohne Motoränderungen durchgeführt. Serienmäßiges Abgasrohr, serienmäßige Abstimmung, alles serienmäßig in Bezug auf den Motor. Der Klang unterscheidet sich mit Aftermarket-Abgasrohr, ECU-Programmierung, Turbo-Upgrade und möglicherweise sogar mit Aftermarket-Ansaugkit.

- REMARK Limited Garantie

** Berechtigt für Direktkäufe auf www.remark-usa.com
** Ausgenommen Steuern und Zölle bei internationalen Bestellungen
** Keine Rückgaben oder Umtausch akzeptiert
** Lesen Sie denHaftungsausschlussvor dem Kauf: Klicken Sie hier zum Lesen