REMARK Exhaust

Échappement Catback Sports Touring Spec sans Résonateur - Subaru Impreza WRX/STI (GR Hayon) [08-14]

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Category: Échappement Subaru

Notre catback à quatre embouts pour la GR hatchback est une conception catback de 3 pouces. Il comprend un grand silencieux à haut débit et une tuyauterie cintrée de 3 pouces.

Les embouts de 3.5 pouces sont de construction à paroi simple et présentent une conception à coupe inclinée qui, selon nous, s'adapte très bien au pare-chocs d'origine. Les embouts intérieurs sont plus longs, tandis que les extérieurs sont plus courts pour mieux épouser la forme du pare-chocs arrière.

Important - Cela ne convient qu'aux modèles équipés d'un échappement d'origine à double sortie et quatre embouts. Si votre pare-chocs arrière d'origine est conçu pour une sortie d'échappement unique, cet ensemble ne conviendra malheureusement pas.



Numéro de pièce

 Options de finition des embouts
RK-C4076S-02N Acier inoxydable sans résonateur
RK-C4076S-02TN Acier inoxydable brûlé sans résonateur

Année/Marque

/Model
  • STi Hatchback 2008-14 [GR]
  • Impreza WRX Hatchback 2011-2014 [GR] avec échappement d'origine à double sortie/quadruple embout
    ** ne convient pas à 2008-2010 WRX HB [GH]
Type d'échappement Échappement catback conception 3 pièces
Diamètre de la tuyauterie Tuyauterie complète de 3 pouces avec finition polie
Diamètre des embouts

Quatre embouts à paroi simple de 3.5 pouces à coupe inclinée
Matériau du tube central Acier inoxydable 304
Option de matériau des embouts Acier inoxydable 304
Option de matériau du silencieux Acier inoxydable 304
Silencieux Conception à flux direct à haut débit
Soudure Soudure TIG de haute qualité fabriquée à la main
Poids 40.2 lbs : Section du silencieux 25 lbs, Section du tube central 15.2 lbs
Option d'embout Finition acier inoxydable poli ou acier inoxydable brûlé

- Garantie limitée REMARK


** Exclut

les taxes et droits de douane sur les commandes internationales


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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Charlotte T. ★★★★★

Installed this on my '12 WRX hatch and the 3" mandrel bent piping made a noticeable difference in flow compared to stock. The single high flow muffler gives it a deep, aggressive tone without being obnoxious on the highway.

Violet E. ★★★★★

Installed this on my 2011 WRX hatch and the 3" mandrel piping really opened up the sound — deep and aggressive without being obnoxious on the highway. No drone at cruising speeds, just a solid growl when you get on it.

Andrew P. ★★★★★

The 3.5" single wall tips look aggressive without being obnoxious, and the mandrel bent piping made installation straightforward on my GR hatch. No resonator means it's loud when I want it, but the big muffler canister keeps highway drone surprisingly manageable.

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