FR-S BRZ 86 BOSO アクスルバック:バーントスタイルのサウンドと装着
By REMARK Exhaust | Published: 2026-10-29
Category: ハウツーガイド
FR-S、BRZ、または86にBOSO Editionアクスルバックを取り付ける方法と、その焼き入れステンレスサウンドとフィット感についてご紹介します。
クイックアンサー
REMARK ExhaustのBOSO Editionアクスルバックは、2013~2021 FR-S、BRZ、および86モデルに直接ボルトオンできる製品で、より深みのあるサウンドとバーントステンレス仕上げを提供します。基本的なハンドツールを使えば、約1時間で自分で取り付けられます。
BOSO Editionの特徴
BOSO Editionアクスルバックは、バーントステンレスのテールピースを採用し、フルキャットバックシステムを必要とせずに、車に独特の外観を与えます。中古部品のため、傷や汚れがあり、それが個性となっています。
アクスルバックなので、交換するのはリアセクションのみです。そのため、取り付けは簡単で、フルシステムよりもコストが低く、それでも排気音は顕著に変わります。
サウンドとフィット感の期待
BOSO Editionは、特に高回転域で、純正と比較してより深くアグレッシブなトーンを生み出すように設計されています。既存のミッドパイプに直接ボルトオンできるため、すべての2013~2021 FR-S、BRZ、および86モデルに簡単にフィットします。
中古部品のため、ガスケットとハードウェアは付属していますが、ガスケットに摩耗が見られる場合は交換することをお勧めします。バーント仕上げは耐久性がありますが、色を剥がす可能性のある刺激の強いクリーナーは避けてください。
取り付け手順
- ツールと安全装備を準備する: ジャッキ、ジャッキスタンド、12mmと14mmのソケット、ラチェット、浸透性オイル、安全メガネが必要です。車が水平な場所にあり、しっかりと支えられていることを確認してください。 ジャッキだけに頼らず、必ずジャッキスタンドを使用してください。
- 純正アクスルバックのボルトを緩める: アクスルバックとミッドパイプを接続するボルトに浸透性オイルをスプレーし、数分間放置します。その後、14mmソケットで緩めます。固着している場合は、オイルを追加し、ブレーカーバーを使用します。 ここで辛抱強く行うことで、ボルトのナメを防げます。
- 純正アクスルバックを取り外す: ジャッキで純正アクスルバックを支えるか、助手に支えてもらい、ボルトを外してアクスルバックをハンガーから引き外します。ラバーマウントから外すには、少し揺する必要があるかもしれません。 外している間にハンガーにひび割れがないか確認してください。
- BOSO Editionアクスルバックを取り付ける: 新しいアクスルバックをミッドパイプにスライドさせ、ハンガーを合わせ、ボルトを仮締めします。締め付ける前に、テールピースがバンパーの切り欠きの中央に来るようにしてください。 ボルトは徐々に均等に締めて、曲がった取り付けを防ぎます。
- 指定トルクで締めてテストする: ボルトを工場指定のトルク(通常30~35 ft-lbs)で締め、すべての接続を再確認します。エンジンを始動し、漏れや異音がないか聞き、短いドライブをします。 漏れが聞こえる場合は、ボルトを締め直し、ガスケットの位置を確認してください。
製品情報
- アクスルバック(BOSO Edition)バーントステンレス - Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 [2013-2021]: このBOSO Editionアクスルバックは、2013~2021 Scion FR-S、Subaru BRZ、およびToyota 86モデルに対応し、ガスケットとハードウェアが含まれています。直接ボルトオン取り付けに必要なものがすべて揃っているため、追加の部品を用意する必要はありません。
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アクスルバック(BOSO Edition)バーントステンレス - Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 [2013-2021]
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