REMARK Exhaust

スバルWRX VB R1 デュアル缶 サウンドガイド

スバルWRX VB R1 デュアル缶 サウンドガイド

By REMARK Exhaust | Published: 2026-10-27

Category: ハウツーガイド

Subaru WRX VB用REMARK R1デュアルキャニスター・アクスルバックで期待できること、サウンド、音量、そして最高の音を引き出すための取り付けのコツをご紹介します。

クイックアンサー

REMARK R1 デュアルキャニスター アクスルバックは、Subaru WRX VB に深くアグレッシブなエキゾーストノートをもたらし、ストレートスルー 2.5 インチマフラーのおかげで音量も扱いやすいレベルです。

サウンドプロファイルに影響を与える要素

R1 デュアルキャニスターは、ストレートスルー 2.5 インチ内径のマフラーキャニスターを採用しています。この設計により、耳障りな周波数を抑えながら深みのあるトーンを維持し、純正よりは音量が大きいものの圧倒的ではありません。外向きに角度のついた 4 インチスラントカットチップは、ストレートチップとは異なる音の広がり方を生み出し、WRX VB に後方からのよりアグレッシブな存在感を与えます。

トレードオフ:音量 vs. トーン

これはアクスルバックキットであるため、純正ミッドパイプに直接ボルトオンできます。つまり、サウンドは純正よりも明らかに大きくなりますが、フルキャットバックほどではありません。より深く、耳障りでないトーンをお求めなら、後日 REMARK ミッドパイプキットと組み合わせることをご検討ください。ただし、アクスルバック単体でも、キャビンドローンが過剰になることなく、満足のいく唸りが得られます。

R1 デュアルキャニスターから最高のサウンドを得るための手順

  1. アクスルバックを確実に取り付ける: 付属のハードウェアを使用して、R1 キットを純正ミッドパイプに直接ボルトオンします。すべてのクランプを均等に締めて、エキゾーストリークを防ぎます。リークがあると、金属的で不均一なトーンの原因になります。 初回始動後、継ぎ目でシューという音がしないか確認し、リークをチェックします。
  2. エキゾーストをならす: 最終的なサウンドを判断する前に、約 100 ~ 150 マイル走行してください。新しいマフラーのパッキンと金属が落ち着き、トーンがわずかに深くなり、初期の鋭さが和らぎます。 ならし運転後、ノートはまろやかになり、より豊かになります。
  3. ミッドパイプとの組み合わせで音量アップ: より大音量でアグレッシブなノートをお求めなら、後日 REMARK ミッドパイプキットを追加してください。これによりフルキャットバックシステムが完成し、純正マフラーの制限が取り除かれ、音量と深みの両方が向上します。 ミッドパイプのアップグレードはサウンドを大きく変えます。コミットする前に最終的なセットアップを計画してください。

製品情報

  • アクスルバック(R1 デュアルキャニスター) - Subaru WRX VB [2022+]: ストレートスルー 2.5 インチ内径マフラーキャニスターがサウンドを抑制し、深みのあるトーンを提供します。つまり、R1 アクスルバックは純正より音量が大きいものの、耳障りさを抑え、WRX VB にバランスの取れたアグレッシブなノートをもたらします。
    Axleback (R1 Dual canisters) - Subaru WRX VB [2022+]
    アクスルバック(R1 デュアルキャニスター) - Subaru WRX VB [2022+]

Shop Related Products

アクスルバック (R1 デュアルキャニスター) - スバル WRX VB [2022+]

アクスルバック (R1 デュアルキャニスター) - スバル WRX VB [2022+]

$554.90 $895.00

Shop Now