カーボンファイバーパーツの洗浄と保護方法

簡単な答え

カーボンファイバーは塗装と同じ方法で洗います：パネルを冷まし、pH中性のシャンプー、2つのバケツ、柔らかいミットを使用します。その後、クレイバーで固着した汚染物質を除去し、クリアコートが曇っている場合のみ研磨し、最後にUV保護シーラントまたはワックスで仕上げます。保護するのはクリアコートであり、その下の織り目ではありません。

カーボンファイバーパーツは、その上のクリアコートが滑らかで透明な状態を保つことで最も美しく見えます。曇ったり、傷がついたり、黄ばんだりすると、どれだけ洗車しても下の織り目がくすんで見えます。

以下の手順は、外装のカーボンファイバートリム、ミラーキャップ、リップ、ディフューザー、ウィングに適用されます。また、ホースとクレイの工程を除き、内装のカーボンファイバーパーツにも適用可能です。外装パーツ全体で約1時間、その後のメンテナンス洗浄ではそれ以下の時間を見積もってください。

実際に掃除しているもの

アフターマーケットのカーボンファイバーのほとんどは、カーボン織物を樹脂で接着し、クリアコートで仕上げたものです。このクリアコートが、あなたが触れ、磨き、保護する部分です。その性質は自動車用塗料とよく似ているため、塗装面に安全な製品は効果的ですが、強力な溶剤は適しません。

これはカーボンファイバーのケアにおいて重要です。最初に目に見える不具合は、ほとんどの場合クリアコートに現れます。乾いた拭き取りによるスワールマーク、硬水によるウォータースポット、または紫外線による黄ばみです。織り目自体は、クリアコートが劣化したり、パーツが損傷したりしない限り、ほとんど手入れを必要としません。

パーツにマットまたはサテン仕上げが施されている場合は、別の方法で扱ってください。マットクリアは研磨に適していません。研磨によりマットな表面が部分的に光沢になるためです。それらのパーツは、洗浄とマット対応の保護剤の使用にとどめてください。

• ポリッシュを購入する前に、パーツが光沢仕上げかマット仕上げかを確認してください。
• カーボンファイバーにアセトン、ブレーキクリーナー、ラッカーシンナーは絶対に使用しないでください。
• クリアコートが剥がれたりひび割れたりしている場合、洗浄では修復できません。再塗装が必要です。

持っておく価値のある用品

専用の収納キャビネットは必要ありません。pH中性のカーシャンプー、グリットガード付きのバケツ2つ、柔らかい洗車用ミトン、マイクロファイバーの乾燥タオル、クレイバーまたはクレイミトン、軽いポリッシュ、UVプロテクションシーラントまたはワックスがあれば、ほぼすべての状況に対応できます。洗車の合間のクイックタッチアップにはスプレーディテーラーを追加してください。

内装カーボンファイバートリムのお手入れには、ホースや粘土は使用しないでください。マイクロファイバークロスに薄めた内装用クリーナーまたは普通の水を使用し、ガラス越しに直射日光が当たる部分にはUVプロテクティブドレッシングまたはシーラントを塗布してください。

カーボンファイバーに家庭用ガラスクリーナーを使用しないでください。多くの製品にはアンモニアやアルコールが含まれており、クリアコートを徐々に侵します。ダメージは数か月後に曇りとして現れ、明らかなミスとして気づかれにくいです。

• 2つのバケツでウォッシュミットに汚れが入るのを防ぎます。
• カーボンファイバーと塗装面専用のマイクロファイバークロスを1枚用意してください。
• クレイミットは、従来のクレイバーよりも初心者にとって速くて安全です。

各ステップの実施頻度

1～2週間ごとのメンテナンス洗浄で、道路の汚れが固着するのを防ぎます。年に2～3回、または洗浄後に表面がざらつく場合は、クレイで汚れを除去してください。曇りやスワールマークが明るい光の下で見える場合にのみ研磨を行い、決まったスケジュールで行わないでください。

保護は多くの人が省略するステップですが、黄ばみを防ぐために不可欠です。UVカットのシーラントは2〜4ヶ月ごと、ワックスは4〜6週間ごとに再塗布してください。屋外に駐車する車や、空に向かうウィングやフードなどのパーツは、より短い間隔での対応が必要です。

車を追跡する場合や冬の塩の上を走行する場合は、すべての間隔を短くしてください。塩とゴムの破片はすぐに結合し、放置時間が長いほど、除去するためにより強力な処理が必要になります。

• 洗濯：1～2週間ごと。
• 粘土：4～6か月ごと。
• 研磨：必要な場合のみ。
• シーラント：2～4か月ごと。

カーボンファイバーのお手入れルーチン、ステップバイステップ

1. ステップ1：日陰で涼しいパネルを扱う： カーボンファイバーが触って冷たくなるまで車をそのままにしておきます。まずは普通の水で洗い流し、表面に何かが触れる前にほこりや砂利を浮かせて取り除きます。 よくある間違い：熱いフードやウイングを直射日光の下で洗うと、すすぎ切る前に石鹸が乾いて水ジミになってしまいます。
2. ステップ2：pH中性石鹸と2つのバケツで洗う： 石鹸用とすすぎ用にそれぞれ1つのバケツを使用します。柔らかいミットを装着し、カーボンファイバーを円を描くのではなく直線で洗い、清潔なバケツでミットをすすいでから再び石鹸を付けます。 チェックポイント：すすぎバケツがすぐに黒ずむ場合、車には思った以上に固着した汚れが付着しており、早めにクレイ処理が必要かもしれません。
3. ステップ3：清潔なマイクロファイバータオルで乾かします： タオルを平らに置いて吸収させるか、ブロワーをお持ちの場合はご使用ください。乾いた状態でこすらないでください。残った水分は、強く拭かずに軽くたたくようにして取り除いてください。 よくある間違い：床に落としたタオルをそのまま使うこと。たった一粒の砂がクリアコート上を引きずられるだけで、永久的な傷が残ります。
4. ステップ 4：表面と粘土がざらついているか触って確認します： 乾燥後、指先でその部分をなでてください。ざらつきが感じられ、滑らかでない場合は、適切な潤滑剤を使用して粘土バーまたは粘土ミットで小さなセクションごとに作業してください。 チェックポイント：クレイ処理後、表面は滑らかに感じられるはずです。まだざらつく場合は、もう一度繰り返してから、一旦止めて再評価してください。
5. ステップ5：曇りやスワールが見える箇所のみ研磨してください： 柔らかいフォームパッドを使い、手または機械で軽い圧力と短いストロークでポリッシュを塗布します。乾く前に清潔なマイクロファイバークロスで拭き取ってください。 よくある間違い：マットまたはサテンのカーボンパーツを磨いてしまい、光沢のある斑点ができて元に戻せなくなること。
6. ステップ6：UVプロテクションを塗布し、硬化させます： UVプロテクションシーラントまたはワックスを薄く均一に塗布します。製品の指示に従って曇らせた後、清潔なマイクロファイバークロスで拭き取って磨き上げます。 これは黄ばみを防ぐ工程です。部品がすでにきれいに見えても、必ず行ってください。
7. ステップ 7： ディープクリーンの合間のメンテナンス： 鳥のフンや虫の跡、水シミに気づいたらすぐに、スプレータイプのクリーナーと清潔なマイクロファイバークロスで拭き取ってください。保護コーティングは2～4ヶ月ごとに再施工しましょう。 チェックポイント：表面で水がはじかなくなったら、保護効果が切れています。再塗布の時期です。

このルーチンが実際の部品に現れる箇所

• アクスルバック (4" ステルスエディション) - Subaru WRX/STI VA [2015-2021]: Stealth Editionは、4インチのシングルウォール・クワッドチップ・アクスルバックから始まり、システム全体がプロ仕様のセラコートでコーティングされています（チップ部分のみではありません）。セラコートのようなコーティング仕上げは、むき出しの研磨チップとは異なります。そのため、pH中性の石鹸で洗浄し、コーティングを傷める研磨性の金属磨き剤は使用しないでください。
• エリートスペック デュアルチップ - トヨタ GR コロラ: このシステムは、2つの二重壁チップと、高流量の3インチマンドレル配管設計、およびストレートスルーのシングルマフラーキャニスターを採用しています。二重壁チップは外側が低温に保たれ、薄い単壁チップよりも変色に強いため、通常は洗浄と非研磨性の保護剤で十分です。

カーボンファイバーのメンテナンスは、ほとんどの場合、名前が違うだけで塗装のメンテナンスです。クリアコートを清潔に保ち、本当に必要な場合以外は研磨剤を避け、表面にUVプロテクションを施してください。そうすれば、ウイング、リップ、トリムパーツは、洗うだけのものよりもはるかに長く輝きを保ちます。