REMARK Exhaust

ハイフロー触媒コンバーター付きフロントパイプ - トヨタ GT86/GR86 / サイオン FR-S / スバル BRZ [2012+]

ハイフロー触媒コンバーター付きフロントパイプ - トヨタ GT86/GR86 / サイオン FR-S / スバル BRZ [2012+] - Main image
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Category: トヨタ マフラー

排気システムの流れをさらに改善したいですか?すでにキャットバックシステムまたはミッドパイプ+アクスルバックキットをお持ちの場合、次のステップはフロントパイプです。これは中間パイプとミッドパイプの間にあります。当社のフロントパイプキットには、高流量触媒コンバーターと、OEMユニットよりも抵抗が少ない2.5"マンドレルベントパイプが含まれています。 

当社の高流量触媒コンバーターは、メタルコア、400セル、EPA承認ユニットです。  
マニュアルトランスミッション車のみ対応。

重要 - この製品は、カリフォルニア州、コロラド州、ニューヨーク州、メイン州への販売または発送はできません。 

部品番号  RK-CT25T-03
年式 / メーカー / モデル
  • 2012-2016 Scion FR-S
  • 2017-2021 Toyota GT86
  • 2012+ Subaru BRZ
  • 2022+ Toyota GR86 
    OEMミッドパイプまたはREMARKミッドパイプキットに直接ボルトオン:
    RO-CPZN-C および RO-CPZ8-C
    **マニュアルトランスミッションのみ対応。オートマチックトランスミッション装備車には適合しません。**
排気タイプ フロントパイプ
パイプ径 2.5インチ、16ゲージ、マンドレルベントパイプ
パイプ材質  T304ステンレス鋼
触媒コンバーター材質 メタルコア、400セル、4.5"外径 x 8"全長 
溶接 T304ステンレス鋼
工程 手作り高品質TIG溶接
重量  該当なし
ボルトオン はい、簡単に取り付けられるストレートボルトオンです

** www.remark-usa.comからの直接購入対象
** 国際注文の税金および関税は含まれません
** 返品・交換は受け付けません 
** 購入前に 免責事項 をお読みください: こちらをクリックして読む

警告: カリフォルニア州 Proposition 65
がんおよび生殖への害 
www.p65warnings.ca.gov
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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Evelyn M. ★★★★★

The flange bolted right up to my stock midpipe without any surprises, and the welds look clean all the way around. My butt dyno feels a slight pull in the midrange after adding this to my existing catback, and the exhaust note got a touch deeper without droning on the highway. Exactly what I needed

Miles ★★★★★

The welds on this front pipe are really clean and it bolted right up to my existing catback without any fuss. My car feels more responsive in the mid-range now, and it definitely freed up some extra power.

Emily B. ★★★★☆

Installed this after my catback, and the high-flow cat definitely freed up some mid-range pull. Fitment was spot-on with the stock hangers, just wish the welds looked a bit cleaner underneath.