REMARK Exhaust

액슬백 (머플러 포함) - 렉서스 IS500 [2022-2025]

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Category: Lexus 배기

Lexus IS용 고유량 쿼드 팁 액슬백 배기. IS만의 공격적인 딥 톤과 슬랜트 쿼드 팁 스타일. 배기음은 V엔진의 흡기음과 잘 어우러집니다. 당사 시스템이 주된 초점이 되지 않습니다. 여전히 엔진의 웅장한 사운드를 들을 수 있습니다.
시동 시, 그리고 공회전부터 ~RPM까지 배기음이 낮은 으르렁거림으로 지배적입니다. 그 이상과 주행 중에는 배기음이 미묘한 배경음이 됩니다. 차 안에서 대화를 나누거나 오디오 시스템을 듣기에 쉽습니다. 스로틀을 밟으면 배기음과 엔진 흡기음이 혼합되며 V엔진이 주된 사운드가 됩니다.
두 개의 대형 머플러 캐니스터는 직통 구조로 배기 흐름을 개선하면서도 소음 수준을 조절합니다. 당사의 목표는 차량을 보완하고 압도하지 않는 배기 시스템이었습니다.

팁 마감이 다른 두 가지 변형으로 제공됩니다:

마감

  • 스테인리스 - 높은 광택으로 완전 연마된 스테인리스 스틸
  • 번트- 스테인리스 스틸을 처리하여 금색, 보라색, 파란색의 스펙트럼 색상을 추가했습니다. 이는 개선된 일관성을 위해 화학 공정을 통해 이루어지며, 청소 시 더 많은 관리가 필요합니다. 링크.

두 변형 모두 이중 벽 구조입니다

- 팁은 스테인리스 스틸 내부 및 외부 레이어로 구성됩니다. 일반적으로 팁이 더 두껍고 뚜렷하게 보여 외관이 더 고급스럽습니다. 후면에서 볼 때 팁 가장자리의 표면적이 추가되어 더 많은 광택이 있는 것처럼 보입니다.



당사 키트는 OE 머플러를 간단히 볼트로 교체하는 방식입니다. 개조가 필요 없으며, 체크 엔진 라이트가 켜지지 않고, 차량 배기가스에 영향을 미치지 않습니다. 설치가 간단하고 직관적입니다. 절단이나 용접이 필요 없으며, 공장 배기 시스템은 언제든지 쉽게 재설치할 수 있습니다. 전체 304 스테인리스 스틸 구조이며, 당사 전문 장인이 완전 TIG 용접했습니다. 키트에는 좌우 양쪽과 설치에 필요한 하드웨어가 포함됩니다.



부품 번호
팁 옵션
RO- TSE5-DM 스테인리스 이중 벽 
RO- TTE5-DM 번트 스테인리스 이중 벽 
연도/메이크/모델
  • 2022-2025 Lexus IS500
배기 유형  액슬 백 배기 볼트 온 2pc 
파이프 직경 2.5인치, 16 게이지, 맨드렐 벤트 파이프
팁 직경 4인치 팁 디자인 슬랜트 스타일 팁
파이프 재질  T304 스테인리스 스틸
팁 재질 T304 스테인리스 스틸
머플러 재질 T304 스테인리스 스틸, 직통 구조
무게  42lbs
하드웨어 당사는 플랜지가 팩토리 미드파이프에 올바르게 맞도록 설계했습니다. 따라서 다음을 사용하게 됩니다: 
*팩토리 도넛 개스킷 사용 
*팩토리 스프링 볼트 사용



- REMARK 제한 보증


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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Leo ★★★★★

Installed this in the driveway in about an hour, and the deep tone is exactly what the V8 needed—it’s aggressive but not obnoxious on the highway. The slant quad tips give the rear a much wider stance that really changes the whole look.

Leo P. ★★★★★

Wasn't sure an axleback alone would wake up the V8, but the deep tone is exactly what this car needed. It blends with the induction sound instead of drowning it out, and cold starts finally sound like a proper Lexus V8 should.

Nicholas T. ★★★★★

The quad slant tips completely changed the rear look of my IS500, way more aggressive than the stock setup. Paired with my intake, the V8 induction sound and exhaust note blend together perfectly. Cold starts are loud but settle into a nice deep rumble once warm.