REMARK Exhaust

Silenciador de eixo traseiro - Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 [2013-2021]

Silenciador de eixo traseiro - Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 [2013-2021] - Main image
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Category: Escape Subaru

Exaustor de eixo traseiro de dupla saída de fácil montagem para o seu 2013-2016 FR-S / 2017-2021 86 / 2013-2021 BRZ. Funciona com o tubo médio OE ou com um tubo médio de substituição OE de alto desempenho. Produz um tom grave agradável sem ser excessivamente alto. Grandes pontas de corte inclinado de __XSP_c1a920cf_7" preenchem os recortes do pára-choques traseiro enquanto o corpo do silenciador se encaixa perfeitamente. Não requer cortes, aparas ou soldaduras. Construído em aço inoxidável 304 para um desempenho duradouro.

Sendo este um exaustor de eixo traseiro, permite-lhe construir o seu exaustor em fases e dá a opção de intercambiar com os componentes OE. Se quiser criar um sistema cat-back completo, adicione o nosso kit de tubo médio de alto fluxo com ressonador, LINK.
Vá ainda mais longe adicionando o nosso tubo dianteiro com conversor catalítico de alto fluxo, LINK.

Número de Peça  
RO-TSZN-SM Aço Inoxidável de Parede Simples
RO-TTZN-SM Aço Inoxidável de Parede Simples Queimado

Ano / Marca / Modelo
  • 2013-21 Scion FR-S / Toyota 86 / Subaru BRZ
Montagem direta com instalação fácil no tubo médio OE.
Não intercambiável com os nossos sistemas cat-back ou sistemas de outros fabricantes
Tipo de Exaustor Exaustor de Eixo Traseiro Aparafusado
Diâmetro do Tubo 2.5 polegadas, bitola 16, tubo curvado por mandril
Diâmetro da Ponta
  • Design de ponta de 4.5 polegadas, pontas de estilo inclinado
Material do Tubo Aço inoxidável T304
Material da Ponta Aço inoxidável T304
Soldadura Aço inoxidável T304
Processo Soldadura TIG artesanal de alta qualidade
Peso 19.3 lbs
⚠️ AVISO:California Prop 65
Cancro & Danos Reprodutivos
www.p65warnings.ca.gov


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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Abigail ★★★★★

Installation was straightforward, just bolted it onto the stock midpipe with no issues. The tone is deep and smooth at idle but really wakes up when you get on the throttle. Gives the car a more aggressive exhaust note without being obnoxious.

Abigail X. ★★★★★

The sound is exactly what I wanted—deep and sporty at startup but not obnoxious on the highway. Bolted right up to my stock midpipe in about an hour with just hand tools. Really wakes up the driving experience for the price.

Leo D. ★★★★★

I was a little worried the sound would be too loud, but the deep tone is perfect for daily driving. Installation took about 30 minutes in my driveway, and it bolted right up to the stock midpipe without any issues.