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Sports Touring Q-Spec 三尾管 Catback + 前管 - Honda Civic Type R FL5 [2023+]

Sports Touring Q-Spec 三尾管 Catback + 前管 - Honda Civic Type R FL5 [2023+] - Main image
$1437 $2395 In stock

Category: Honda排氣系統

正在為您的 2023+ Civic Type R 尋找完整的排氣系統?想要比原廠稍微大聲但又不至於太吵。希望保留三尾管的外觀、完整的原廠排氣閥功能以及原廠後擴散器下蓋。正在尋找一套完整的 3 吋真貓背系統以獲得更好的流量。您找到了,我們的 FL5 專用 Sports Touring Q-Spec。

全新 Q-Spec 提供深沉運動風格音色,而不會過於吵雜。透過不同的模式或設定,排氣閥功能基本上讓使用者可以在兩種不同的排氣音量之間切換。在舒適模式(閥門關閉)下,排氣聲僅比原廠稍大。非常適合長途駕駛、後座乘客,或當您不想引起注意時。在 Sport 或 R+ 模式下,閥門基本開啟,排氣聲正是您對 Honda 旗艦車款 Type R 的期待。加速時深沉、具侵略性的音調,以及減速時細微的噗噗聲。

FL5 專用 Sports Touring Q-Spec 三尾管貓背排氣系統。特點:

- 完整 3 吋心軸彎曲管線
- 包含 3 吋前過渡管
- 三個 4.5 吋雙層壁尾管
- 單一大型消音器及單一大型共振器
- 保留原廠排氣閥功能
- 高流量設計,降低限制
- 完整 304 不鏽鋼結構
- 完全 TIG 焊接

前管與中管
包含一個 3 吋前過渡管,附高品質彈性管。這使得排氣系統的中管部分可為完整的 3 吋,並包含一個大型直通設計共振器。無縮減或降級過渡。從落管/觸媒轉換器向後均為完整的 3 吋。其他與原廠前過渡管相容的系統,其部分管徑可能小於 3 吋,以便正確鎖定至原廠前過渡管。我們的系統無降級設計,因此與原廠前過渡管不相容。

聲音
如果您正在尋找一款更符合 Type R 之名的運動型排氣系統,就是它了。比原廠排氣更大聲但不過度吵雜。K20C1 活躍起來,聲音與渦輪達到全增壓時的觸感相匹配。
此系統設計比我們其他系統更安靜、更細膩,且共鳴更少。當排氣閥開啟時,您會得到具侵略性的排氣聲,以及減速時的細微咕嚕聲。當閥門關閉時,聲音有明顯變化。駕駛時,它就像轉變為我們認為的 OEM+ 等級。我們體驗到此系統在排氣閥開啟時共鳴極少,閥門關閉時幾乎無共鳴*。

注意:我們的測試是在未經引擎修改的 Type R 上進行的。原廠下管、原廠調校、引擎方面一切原廠。聲音會因售後下管、ECU 調校、渦輪升級,甚至售後進氣套件而有所不同。

*共鳴感受非常主觀,因此意見可能差異很大。

零件編號 RK-C3076H-09Q
年份/品牌/型號 2023-至今 / Honda / Civic Type R
底盤/引擎 FL5 / K20C
排氣類型 貓背完整排氣系統 4 件設計
管線材質 T304 不鏽鋼
消音器材質 T304 不鏽鋼
消音器尾管 4.5 吋外徑,雙層壁,T304 不鏽鋼
焊接 手工高品質 TIG 焊接
重量 待確認
備註 包含全 3" 不鏽鋼結構前過渡管。此系統與原廠前管不相容。
運送尺寸 箱 1:43x32x10 吋,51 磅
箱 2:60x12x9 吋,28 磅

- REMARK 有限保固

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Penelope ★★★★★

The valve function is the star here—flaps closed it’s barely louder than stock for morning starts, but open it snarls just enough on the highway. Triple tips keep the rear looking factory, and the fitment was spot-on with no rattles.

Violet ★★★★★

Installation was straightforward and the valve function works exactly like stock. The tone is noticeably deeper than factory but doesn't drone on the highway. The triple tips look fantastic and fill out the rear diffuser perfectly.

Riley M. ★★★★★

Was worried it'd be too loud on cold starts but it settles into a nice deep tone once warm. The triple tips look basically identical to stock, which is exactly what I wanted, and the front pipe made the turbo spool noticeably sharper.