運動旅遊三尾管 Catback + 前管 - 本田 Civic Type R FL5 [2023+]

我們全新的 Sports Touring Triple tip catback 排氣系統，專為 FL5 設計。特色：

- 全 3" 彎管彎曲管線
- 包含 3" 前超車管
- 三個 4.5" 雙層壁管尾端
- 保留原廠排氣閥功能
- 高流量設計，降低限制
- 全 304 不鏽鋼結構
- 全 TIG 焊接

設計
我們獨特的佈局是有目的的設計。外管為 2" 外徑，我們特意採用長管長度及小型罐體，以在排氣閥關閉時協助控制聲音。當 3" 閥門開啟（由原廠排氣閥馬達控制），排氣流經由一條直徑 3" 的直管，僅配備小型直通式消音器。這提供了低限制、高流量的排氣路徑，特別有利於高轉速範圍。我們的設計採用多種尺寸的管徑及多個小型罐體，能整齊地貼合原廠擴散器。 

前管與中管
包含一條 3" 前超車管，配有高品質彈性管。這使得排氣系統的中段部分為全 3"，並包含一個大型直通式共振器。從下管/觸媒轉換器開始，無需減速或階梯過渡，全 3"。其他與原廠前超車管相容的系統，通常會有一段小於 3" 的管徑，以正確連接原廠三角形法蘭。此系統與原廠前超車管不相容。

聲音
如果您想要一個在排氣閥關閉時聽起來激進，然後在閥門開啟時變得狂野的系統，這就是了。 
如果您正在尋找一個在閥門關閉時不會吵醒鄰居的安靜排氣系統，那這不是。
此系統設計為在閥門關閉時聲音大膽，在閥門開啟時則狂野。如果您喜歡始終保持狂野，請將您的 FL5 保持在 Sport 或 R 模式，但我們發現在高速公路巡航時會有一些共鳴（3-4K RPM）。然而，只需切換到 Comfort 模式，共鳴便會立即被抑制，因為排氣閥關閉。在 Sport 和 R 模式（排氣閥開啟）下，中高轉速範圍（4K 到紅線），我們沒有體驗到共鳴，使其非常適合激烈駕駛或賽道使用。

排氣閥開啟與關閉之間的整體聲音差異 - 音量差異不大，但在低轉速範圍內，音調和共鳴的存在有變化。 

注意：我們的測試是在未經引擎修改的 Type R 上進行的。原廠下管、原廠調校、引擎方面一切原廠。聲音會因售後下管、ECU 調校、渦輪升級，甚至售後進氣套件而有所不同。

- REMARK 有限保固 

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