REMARK Exhaust

مجموعة Link Loop الخلفية + الأنبوب الأمامي - هوندا Civic Type R FK8 [2017-2021]

مجموعة Link Loop الخلفية + الأنبوب الأمامي - هوندا Civic Type R FK8 [2017-2021] - Main image
مجموعة Link Loop الخلفية + الأنبوب الأمامي - هوندا Civic Type R FK8 [2017-2021] - View 2مجموعة Link Loop الخلفية + الأنبوب الأمامي - هوندا Civic Type R FK8 [2017-2021] - View 3مجموعة Link Loop الخلفية + الأنبوب الأمامي - هوندا Civic Type R FK8 [2017-2021] - View 4مجموعة Link Loop الخلفية + الأنبوب الأمامي - هوندا Civic Type R FK8 [2017-2021] - View 5مجموعة Link Loop الخلفية + الأنبوب الأمامي - هوندا Civic Type R FK8 [2017-2021] - View 6
$1738.65 $2595 In stock

Category: عادم هوندا

نظام عادم LINK LOOP لسيارة Honda Civic Type R FK8!

هذا النظام مخصص لمالكي Civic Type R (FK8) الذين لديهم سيارات معدلة بشكل أكبر.  تميل العديد من أنظمة العادم مقاس 3" إلى إحداث طنين أثناء القيادة بمجرد تغيير الأنبوب السفلي أو البدء في تعديل المحرك/الشاحن التوربيني بشكل أكبر. تم تصميم نظامنا لهؤلاء العملاء الذين يستخدمون قطع أداء مثل: أنابيب العادم عالية التدفق، مجموعة السحب، ضبط وحدة التحكم الإلكترونية، ترقية الشاحن التوربيني، مجموعة المبرد البيني، الوقود المرن، إلخ... نظام العادم المتميز لدينا مقاس 3" مصنوع بمفهوم الأداء الشارعي النهائي. تصميم يركز على الأداء مع تقليل الطنين غير المرغوب فيه للاستخدام الشارعي.

بناء كامل من الفولاذ المقاوم للصدأ 304، أنابيب مثنية بالقلب، علب كاتم عالية التدفق، ملحومة بالكامل TIG بواسطة حرفيينا.  يتم تضمين أنبوب أمامي مقاس 3" مع أنبوب مرن معزز. نظامنا هو حقًا مقاس 3" من المحول الحفاز/الأنبوب السفلي إلى الخلف. لا توجد أقسام تقلل أو تضيق، وبالتالي لن يعمل هذا النظام مع الأنبوب الأمامي الأصلي. 

رقم القطعة RK-C2076H-01L
السنة/الصانع/الموديل 2017-2021 / هوندا / Type R
الهيكل / المحرك (FK8) K20C
نوع العادم  نظام عادم خلفي 4 تصميم قطعة
قطر الأنابيب أنابيب كاملة مقاس 3" مثنية بالقلب
قطر الطرف أطراف مزدوجة مركزية مقاس 4"
خيار غطاء طرف العادم فولاذ مقاوم للصدأ
مادة الأنابيب  فولاذ مقاوم للصدأ كامل T304
مادة كاتم الصوت فولاذ مقاوم للصدأ كامل T304
مادة طرف كاتم الصوت فولاذ مقاوم للصدأ كامل T304
اللحام  لحام TIG عالي الجودة مصنوع يدويًا
الوزن  تخفيف الوزن الأمثل مقارنة بكاتمات الصوت الأصلية
الأنبوب الأوسط  أنبوب أوسط مزود بمرنان 
ملاحظة الأنبوب الأمامي بتصميم LINK LOOP مع كاتم صوت مزدوج
أبعاد الشحن الصندوق 1: 42x33x9" , 45 رطل.
الصندوق 2: 59x17x9" . 28 رطل.

 
- ضمان REMARK المحدود 

** مؤهل للمشتريات المباشرة من www.remark-usa.com
** يستثني الضرائب والرسوم الجمركية على الطلبات الدولية
** لا يتم قبول المرتجعات أو الاستبدالات 
** اقرأ إخلاء المسؤولية قبل الشراء: انقر هنا للقراءة

تحذير: كاليفورنيا Prop 65
السرطان والضرر الإنجابي 
www.p65warnings.ca.gov
قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Timothy ★★★★★

After a few track sessions, the 3-inch piping really opens up the top-end without being obnoxiously loud on the highway. The sound from the front pipe back is deep and refined, exactly what I needed for my tuned setup.

Henry F. ★★★★★

The dual-wall tips are a nice touch, and the tone is deep without any annoying drone on the highway. I’ve got a few bolt-ons and this 3-inch system really lets the turbo breathe—totally transformed how the car pulls through the mid-range.

Benjamin ★★★★★

Installed this on my FK8 that's running a bigger turbo, and the 3-inch piping flows perfectly without any annoying rasp. The fitment was spot-on with no need for adjustments, and the deep tone at idle is exactly what I wanted.

Related Products