REMARK Exhaust

مخرج كات باك R1-Spec - أكيورا إنتيجرا DE4 [2023+]

مخرج كات باك R1-Spec - أكيورا إنتيجرا DE4 [2023+] - Main image
$616.9 $995 In stock

Category: عادم هوندا

خفيف الوزن ومباشر إلى الهدف. تصميم عالي التدفق مع أقل عدد من الانحناءات لتحسين الأداء. كاتم الصوت الأحادي R1-Spec الخاص بنا هو خيار رائع لسيارتك 1.5L Turbo Integra A-Spec (DE4). ليس مرتفعًا جدًا أثناء التسارع، ولطيف عند السرعة الثابتة. تحصل على الفرقعة تحت القيادة العادية أثناء تغيير التروس، وأثناء التباطؤ عند رفع القدم عن دواسة الوقود.

هذا النظام بأكمله مصنوع من 2.5 بوصة من أول شفة تتصل بالأمامي الأصلي إلى مدخل علبة كاتم الصوت. أنابيب فولاذية مقاومة للصدأ مثنية بالقالب 304، وتصميم كاتم صوت مستقيم لتحسين التدفق. علبة كاتم الصوت متوفرة بالفولاذ المقاوم للصدأ مع طرف مصقول أو التيتانيوم مع طرف مطفي.

أضف أنبوبنا الأمامي 3 بوصة لتحويل هذا النظام إلى نظام عادم خلفي عالي التدفق. رابط

رقم القطعة فولاذ مقاوم للصدأ: RK-C1063H-08
فولاذ مقاوم للصدأ مطفي: RK-C1063H-08T
السنة/الماركة/الموديل 2023+ أكيورا إنتيغرا A-Spec (DE4)
الشاسيه / المحرك DE4 / 1.5L تيربو
نوع العادم نظام عادم خلفي أحادي 4 قطعة تصميم
قطر الأنابيب 2.5 بوصة في جميع الأنحاء
قطر الطرف طرف مقطوع بزاوية 4 بوصة
مادة الأنابيب فولاذ مقاوم للصدأ T304 بالكامل
مادة كاتم الصوت فولاذ مقاوم للصدأ T304 بالكامل
مادة طرف كاتم الصوت فولاذ مقاوم للصدأ T304 بالكامل
اللحام لحام TIG عالي الجودة مصنوع يدويًا
الوزن تقليل وزن مثالي مقارنة بكاتمات الصوت الأصلية
الأنبوب الأوسط مع مرنان
وزن المنتج نسخة الفولاذ المقاوم للصدأ - 29 رطل.
نسخة كاتم الصوت التيتانيوم - 26 رطل.
أبعاد الشحن 59x16x9 بوصة، 40 رطل.

- شحن مجاني إلى الولايات المتحدة القارية (الولايات 48 السفلى)
- ضمان محدود من REMARK

* للحصول على تركيب صحيح، يجب قص الناشر البلاستيكي الخلفي للمصد للسماح بتركيب كاتم الصوت R1.

** مؤهل للشراء مباشرة من www.remark-usa.com
** يستثني الضرائب والرسوم الجمركية للطلبات الدولية
** لا نقبل المرتجعات أو الاستبدالات
** اقرأإخلاء المسؤوليةقبل الشراء: انقر هنا للقراءة

تحذير:الاقتراح 65 في كاليفورنيا
السرطان والضرر الإنجابي
www.p65warnings.ca.gov

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Sophia E. ★★★★★

Pulled the trigger on this for my DE4 and the single exit setup looks way better in person than I expected. The high flow design keeps things straight and simple, and the minimal bends make the install pretty straightforward even for someone like me who’s not a pro. It’s light enough to notice when

Daniel ★★★★★

The minimal bends in the piping really show on the scale—it’s noticeably lighter than the stock setup, and the single exit design keeps things clean. Install took me an afternoon with zero headaches, and the tone on cold start is exactly what I wanted for the 1.5T.

Violet Q. ★★★★★

Bolted this onto my 1.5T A-Spec and the turbo spools noticeably quicker now, plus it shaved a good chunk of weight off the stock setup. The minimal-bend piping is obvious once you're under the car. Cold starts are loud, but that's exactly what I wanted.