Sports Touring Catback-Abgasanlage - Honda Civic Si / EX / Touring FE1 [2022+]
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Category: Honda Abgasanlage
Möchten Sie Ihrem 1.5L Turbomotor eine etwas sportlichere Auspuffnote verleihen, ohne dass es aufdringlich wird? Wir haben das passende System.
Unser komplettes 304 Edelstahl-Catback-System mit doppelten ovalen Schalldämpfern und 4" Schrägschnitt-Endrohren.
Das 3" resonierte Mittelrohr wird direkt an das serienmäßige vordere Überlaufrohr angeschlossen. Hinweis: Unser Mittelrohr verjüngt sich, um richtig an den serienmäßigen vorderen Überlaufrohrflansch zu passen, der ca. 2.5" beträgt. Am Heck des Fahrzeugs teilt sich das Mittelrohr in doppelte 2.5" Rohre und doppelte Schalldämpfer. Das Durchgangs-Schalldämpferdesign reduziert den Gegendruck und sorgt dennoch für eine gute Schalldämpfung für einen sportlichen Klang.
Konstante Gasannahme, wie beim Cruisen, erzeugt eine dezente Auspuffnote, während Vollgasbeschleunigung einen schönen, kräftigen Klang liefert. Sehen Sie sich das Video unten an, um es selbst zu hören.
| Teilenummer |
Edelstahl: RK-C2076H-08M Gebrannter Edelstahl: RK-C2076H-08TM |
| Baujahr/Modell/Ausstattung | 2022+ / Honda / Civic Sedan Si / EX* / Touring* [FE1] 2022+ / Acura / Integra [DE4] |
| Fahrgestell / Motor | FE1 / 1.5L L15 Turbomotor DE4 / 1.5L L15 Turbomotor |
| Auspufftyp | Catback-System mit doppeltem Schalldämpfer 4-teiliges Design |
| Rohrdurchmesser | Mittelrohr 2.5" erweitert auf 3" Rohre mit Dornbiegung. Der hintere Abschnitt geht von 3" und teilt sich auf doppelte 2.5" zu den Schalldämpfern. |
| Endrohrdurchmesser | Doppelte 4 Zoll Schrägschnitt-Endrohre (eines auf jeder Seite) |
| Rohrmaterial | Vollständig aus T304 Edelstahl |
| Schalldämpfermaterial | Vollständig aus T304 Edelstahl |
| Material der Schalldämpfer-Endrohre | Vollständig aus T304 Edelstahl |
| Schweißnaht | Handgefertigte, hochwertige TIG-Schweißnähte |
| Gewicht | Wird noch bekannt gegeben |
| Mittelrohr | Resoniert |
| Versandmaße | 58x25x11 Zoll, 62 lbs. |
| Ersatzteile | Dichtungs- und Befestigungssatz |
- REMARK Limited Warranty
* Für die Montage an EX- und Touring-Modellen müssen die Kunststoff-Heckdiffusor-Teile des Stoßfängers beschnitten werden, um die Endrohre montieren zu können. Alternativ können Si-Einheiten (linke und rechte Seite) installiert werden, die bereits Öffnungen für die Endrohre haben.
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