REMARK Exhaust

Silencieux arrière - Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 [2013-2021]

Silencieux arrière - Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 [2013-2021] - Main image
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Category: Échappement Subaru

Échappement arrière facile à monter par boulonnage pour votre 2013-2016 FR-S / 2017-2021 86 / 2013-2021 BRZ. Fonctionne avec le tube central d'origine ou un tube central de remplacement haute performance. Produit un son grave et agréable sans être excessivement bruyant. Les grandes embouts à coupe oblique de __XSP_c1a920cf_7" remplissent les découpes du pare-chocs arrière tandis que le corps du silencieux se loge parfaitement. Aucune découpe, aucun ajustement, aucune soudure nécessaire. Construit en acier inoxydable 304 pour des performances durables.

Étant donné qu'il s'agit d'un échappement arrière, cela vous permet de construire votre ligne d'échappement par étapes et offre la possibilité d'interchanger avec les composants d'origine. Si vous souhaitez créer un système cat-back complet, ajoutez notre kit de tube central à haut débit avec résonateur, LINK.
Allez encore plus loin en ajoutant notre tube avant avec un pot catalytique à haut débit, LINK.

Référence  
RO-TSZN-SM Acier inoxydable à paroi simple
RO-TTZN-SM Acier inoxydable brûlé à paroi simple

Année / Marque / Modèle
  • 2013-21 Scion FR-S / Toyota 86 / Subaru BRZ
Montage direct par boulonnage avec installation facile sur le tube central d'origine.
Non interchangeable avec nos systèmes cat-back ou les systèmes d'autres fabricants
Type d'échappement Échappement arrière à boulonner
Diamètre du tube 2.5 pouces, calibre 16, tube cintré au mandrin
Diamètre de l'embout
  • Embout de 4.5 pouces, style à coupe oblique
Matériau du tube Acier inoxydable T304
Matériau de l'embout Acier inoxydable T304
Soudure Acier inoxydable T304
Procédé Soudure TIG de haute qualité fabriquée à la main
Poids 19.3 lbs
⚠️ AVERTISSEMENT :Proposition 65 de la Californie
Cancer et troubles de la reproduction
www.p65warnings.ca.gov


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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Abigail ★★★★★

Installation was straightforward, just bolted it onto the stock midpipe with no issues. The tone is deep and smooth at idle but really wakes up when you get on the throttle. Gives the car a more aggressive exhaust note without being obnoxious.

Abigail X. ★★★★★

The sound is exactly what I wanted—deep and sporty at startup but not obnoxious on the highway. Bolted right up to my stock midpipe in about an hour with just hand tools. Really wakes up the driving experience for the price.

Leo D. ★★★★★

I was a little worried the sound would be too loud, but the deep tone is perfect for daily driving. Installation took about 30 minutes in my driveway, and it bolted right up to the stock midpipe without any issues.