BMW M3 F80 センターパイプ取り付けのコツ

クイックアンサー

BMW M3 F80、M4 F82、またはF83にREMARK Elite-Specセンターセンターパイプキットを取り付けるのは、簡単なDIY作業です。漏れや振動を防ぐために、適切な位置合わせとトルク管理に集中してください。

取り付け手順

1. 1. 車両の準備： 車をジャッキアップし、ジャッキスタンドで固定します。すべてのエキゾーストフランジボルトとハンガーゴムに浸透潤滑剤を吹き付け、取り外しを容易にします。 開始の10分前に潤滑剤を吹き付けて時間を節約しましょう。
2. 2. 純正センターパイプの取り外し： ダウンパイプとアクスルバック部分のフランジのボルトを外します。パイプをジャッキまたは助手で支え、ハンガーから取り外します。純正パイプは重いので、落とさないように注意してください。 ハンガーゴムが摩耗していないか確認し、必要に応じて今交換してください。
3. 3. REMARKミッドパイプの取り付け： 新しいセンターパイプをハンガーにゆるく差し込みます。フランジをダウンパイプとアクスルバック部分に合わせます。付属の金具を使用し、最初にすべてのボルトを手で軽く締めます。 パイプが完全に位置合わせされるまでは、すべてのボルトを緩めたままにして、かじりを防ぎます。
4. 4. トルク管理と位置合わせの確認： すべてのフランジボルトを35～40 Nm（26～30 lb-ft）で締め付けます。パイプがシャーシやヒートシールドに接触しないようにしてください。少なくとも1/2インチの隙間があれば安全です。 位置がずれたパイプは、異音や排気漏れの原因になります。隙間を再確認してください。
5. 5. テストと最終確認： エンジンを始動し、フランジ部分から漏れがないか聞いてください。軽く回転を上げて異音がないか確認します。車を降ろし、負荷がかかった状態で振動がないか試運転で確認します。 漏れが聞こえる場合は、ボルトを少し締め直してください。それでも漏れが続く場合は、フランジを再調整してください。

製品情報

• センターパイプキット - BMW M3 (F80) / M4 (F82, F83): REMARK Elite-Specミッドパイプは、抵抗の大きい純正システムと比較して背圧を低減します。抵抗が少ないということは、ターボの立ち上がりが速くなり、エンジン効率が向上することを意味し、特にチューニングされた車両でその効果が顕著です。