エキゾーストチップサイズの測定と選び方

クイックアンサー

工場出荷時のテールパイプの外径をノギスまたはメジャーで測定し、それと同じサイズかやや大きいインレットを持つチップを選んでください。クランプオンで取り付ける場合、チップのインレットはパイプと約1/8インチ以内で一致する必要があります。溶接する場合は、よりきついすべりばめが適しています。購入前に必ずアウトレット径と長さをバンパーのクリアランスと照らし合わせて確認してください。

エキゾーストチップのサイズ選びは、チップが届いてパイプにスライドして入らないまでは簡単そうに見える作業のひとつです。混乱のほとんどは、インレット（チップがパイプと接する部分）とアウトレット（目に見える開口部）の2つの数値に起因します。これらの数値と長さを正しく選べば、取り付けは15分の作業です。間違えると、部品を返品するか、純正テールパイプを切断することになります。

このガイドでは、既存のパイプの測定方法、チップの仕様の読み方、見た目が良くてしっかり固定できるクランプオンまたはウェルドオンの選択方法を説明します。また、チップのサイズがREMARK Exhaustの一般的なシステム（チップオプションがパッケージの一部となっているクワッドエキゾーストセットアップを含む）とどのように相互作用するかについても説明します。

工場の排気管を正しく測定する

バンパーの開口部ではなく、チップを取り付けるテールパイプから始めてください。デジタルキャリパーまたはフレキシブルテープメジャーを使用し、外径（OD）をインチで記録します。テープを90度回転させながら、少なくとも2回測定してください。テールパイプは熱サイクルによりわずかに真円から外れることがあるためです。数値を1/16インチ単位で記録します。車にデュアルまたはクワッドの出口がある場合は、それぞれを測定してください。通常は同じですが、常にそうとは限りません。

よくある間違いは、実際のパイプではなく、バンパーの切り欠きや古いチップの外殻を測定することです。それでは出口サイズがわかりますが、入口サイズはわかりません。それが間違った部品を注文する一番の近道です。パイプの端にロールエッジやフレアがある場合は、そのフレアのすぐ後ろを測定してください。チップはその上をスライドする必要があるからです。

• 外周ではなく外径（OD）を測定し、単位（インチ）を記録してください。
• パイプの端がフレア状またはロール状になっていないか確認してから、数値を信頼してください。

入口径と出口径の違いを理解する

インレット径は、パイプに被せる先端部分の内側の寸法です。アウトレット径は、後方の目に見える開口部です。これらは独立した選択です。2.5インチのインレット先端には、3.5インチ、4インチ、またはそれ以上のアウトレットを組み合わせることができます。インレットは取り付けの適合性を左右し、アウトレットは見た目と、程度は小さいですがサウンドキャラクターに影響します。アウトレットが大きいと、やや深みのある開放的なトーンが加わることがありますが、出力が変わることはありません。

クランプオンタイプのチップの場合、インレットはパイプの外径に合わせるか、クランプがチップのスリットを圧縮できるように約1/8インチ大きくする必要があります。インレットがパイプより小さいと取り付けられません。大きすぎると、クランプが密閉できず、チップがガタついたり回転したりする可能性があります。溶接タイプのチップの場合、約1/16インチのすきまばめが理想的です。溶接で隙間が埋まるためです。

• インレット＝装着。アウトレット＝外観とサウンド。
• クランプオン：入口はパイプ外径と同じか、1/8 インチまで大きいものに対応。
• 溶接：よりきついすべりばめが効果的です。

長さとバンパーのクリアランスを確認してください

エキゾーストチップの長さは、入口端から出口端までを測定し、クランプバンドは含みません。短すぎると、チップがバンパーの後ろに隠れたり、パイプの中に収まってしまいます。長すぎると、バンパーから突き出て縁石に接触したり、急な坂道で擦ったり、バランスが悪く見えたりします。テールパイプの端からバンパーの外縁までを測定し、そこに表示させたい長さを加えます。通常は1〜2インチです。

4本出しマフラーシステムでは、4つのテールエンドを均等に配置する必要があるため、長さがさらに重要になります。すでに4本出しの出口があるシステムにテールエンドを追加する場合は、既存のテールエンドの長さを測定し、それに合わせてセットの見た目を統一してください。テールエンドオプション付きのフルキャットバックを購入する場合は、後から改造しようとするのではなく、購入時に仕上げとサイズを選択してください。

• 長さを選ぶ前に、パイプの端からバンパーの端までを測定してください。
• 均等な間隔を得るために、4本セットのチップをすべて合わせてください。

クランプ式取り付け vs 溶接式取り付け

クランプオンチップは、スリットとバンドクランプを使用してパイプに圧着します。リバーシブルで溶接が不要なため、リース車や後で外観を変更したい方に最適です。ただし、取り付けが不十分だと、特に排気ハンガーが硬い車や振動の多い車では、時間の経過とともに緩む可能性があります。最初の数回の熱サイクル後にクランプを増し締めしてください。

溶接式のチップは固定され、ずれにくいですが、溶接作業者が必要で、仕上げの変更が難しくなります。迷った場合は、クランプ式から始めて、見た目が気に入ったことを確認してから決断しましょう。チップオプション付きで販売されているシステムの場合、メーカーがすでにインレットサイズをパイプに合わせているため、フィット感をゼロから考える必要はなく、仕上げとアウトレットスタイルを選ぶだけです。

• クランプオン（リバーシブル）：熱サイクル後にトルクを確認してください。
• 溶接：恒久的で、より密着した取り付け。溶接機が必要。

システムと目標に合わせてチップサイズを選択してください

純正マフラーにチップを追加する場合、シングルの3.5インチまたは4インチのアウトレットは、大きすぎず一般的なビジュアルアップグレードです。トヨタGR86 / スバルBRZ [2022+]用のSports Touring Exhaust [Quad-Exit]のようなキャットバックを使用する場合、チップオプションはシステム設計の一部であるため、チェックアウト時に希望の仕上げを選択してください。トヨタ カローラ ハッチバック (2023+) 用のSports Touring Exhaust QUIET-Spec [Quad-Exit]のような静かなシステムでは、クワッドの3.5インチ二重壁チップがすでにリアスタイルに合わせてサイズ設定されています。

Civicオーナーの皆様へ：Honda Civic EX / Touring FE1 [2022+]用Link Loop Catback Exhaustは、ポリッシュまたはバーント仕上げのデュアル4インチチップを備え、純正車に可視のエキゾーストチップがない問題を解決します。フロントパイプのアップグレードもご検討の場合、Toyota GT86/GR86 / Scion FR-S / Subaru BRZ [2012+]用のハイフロー触媒コンバーター付きフロントパイプは2.5インチのマンドレルベントパイプを使用していますので、コンポーネントを組み合わせる際はチップのインレットを同じ2.5インチ系に保ってください。

• フルシステムをご購入の際は、チップの仕上げと出口をお選びください。
• インレットのサイズを配管径に合わせてください。

ステップバイステップ：先端の測定と選択

1. テールパイプを清掃し点検してください： カーボンや道路の汚れを拭き取り、測定面を裸の金属にした状態で、パイプの端にロールエッジやフレアがないか確認してください。 パイプがフレア加工されている場合は、フレアのすぐ後ろで測定してください。
2. 外径を測定してください： ノギスまたはメジャーを使用して、90度離れた2点で外径を測定し、1/16インチ単位で記録してください。 真円でないパイプはよくあります。大きい方の測定値を使用してください。
3. 利用可能な長さを測定: パイプの端からバンパーの外側の端までを測定し、見えるようにしたいチップの長さを決めます。通常は1～2インチです。 長すぎると、縁石や路面との接触リスクが高まります。
4. 入口と出口を選択: パイプの外径に合うか、クランプオン用に最大 1/8 インチ大きいインレットを選び、バンパーの開口部に合うアウトレットサイズを選んでください。 吸気はフィット感のために、排気は見た目のために。
5. クランプ式または溶接式を確認: 取り外し可能にしたい場合はクランプ式を、恒久的でしっかりとした取り付けを希望し、溶接機が使える場合は溶接式を選んでください。 最初の数回の熱サイクル後にクランプボルトを再締めしてください。
6. 最終締め付け前にフィット感を確認してください： チップをスライドさせて装着し、バンパーとのクリアランスを全方向で確認し、デュアルまたはクアッドセットアップで均等なスペーシングを確認してからクランプで固定してください。 バンパーに接触する場合は、クランプではなく、長さまたは出口サイズを変更してください。

人気のREMARKシステムにおけるチップサイズ

• スポーツツーリングエキゾースト [クアッドエキゾースト] - トヨタ GR86 / スバル BRZ [2022+] & サイオン FR-S / トヨタ 86 / スバル BRZ (13-21): 3ピースのボルトオン設計、2.5インチ16ゲージT304ステンレス鋼マンドレルベントパイピング、および仕上げ用のチップオプションを備えたキャットバックエキゾースト。このシステムにチップを合わせる場合は、2.5インチのインレットファミリーに留まり、後付けではなく購入時に仕上げを選択してください。
• スポーツツーリングエキゾースト QUIET-Spec [クワッドエキゾースト] - トヨタ カローラ ハッチバック (2023+): 3.5インチの二重壁チップ、2.5インチのマンドレルベント配管をシングルマフラーキャニスターに集め、控えめで深みのあるトーンを実現。コンパクトなハッチバックにおける3.5インチのアウトレットの見た目と、アウトレットサイズが2.5インチのインレットとは別物である理由を示す良い参考例です。
• Link Loop Catback エキゾースト - ホンダ シビック EX / ツーリング FE1 [2022+] OEM ホンダ Si エキゾーストトリムパネル付き: 304ステンレススチール製のフルキャットバックシステム。ポリッシュまたはバーント仕上げのデュアル4インチチップを備え、純正システムを交換するように設計されています。工場出荷時にチップが見えないバンパーのカットアウトを、4インチのアウトレットチップがどのように埋めるかを示しています。

エキゾーストチップのサイズ選びは、入口・出口・長さの3つの数値で決まります。パイプの外径を正確に測定し、入口をしっかり合わせて確実にフィットさせ、出口と長さはお好みの見た目に合わせて選びましょう。チップオプション付きのフルシステムを購入すれば、難しい部分はすでに解決されています。