스포츠 투어링 캣백 배기 - Honda Civic EX / Touring FE1 [2022+]

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$814.35 ~~$1335~~ In stock

1.5L 터보차저 엔진에 배기음을 좀 더 추가하고 싶지만 너무 시끄럽지 않길 원하시나요? 딱 맞는 시스템을 준비했습니다.
당사의 전체 304 스테인리스 스틸 캣백 시스템은 듀얼 타원형 머플러와 4" 경사 컷 팁을 특징으로 합니다.
3" 공명 미드파이프는 OEM 프론트 오버파이프에 직접 볼트 체결됩니다. 참고: 당사의 미드파이프는 약 2.5"인 OEM 프론트 오버파이프 플랜지에 적절히 연결되도록 직경이 줄어듭니다. 차량 후면에서 미드파이프는 듀얼 2.5" 배관과 듀얼 머플러로 분기됩니다. 직통 머플러 설계는 배압을 줄이면서도 스포티한 사운드를 위한 우수한 소음 억제를 제공합니다.
순항 시와 같은 일정한 스로틀 입력은 미묘한 배기음을 생성하는 반면, 풀 스로틀 가속은 멋진 허스키한 톤을 만들어냅니다. 아래 비디오를 시청하여 직접 들어보세요.

부품 번호	스테인리스 스틸 : RK-C2076H-08M 번트 스테인리스 스틸 : RK-C2076H-08TM
연식/메이크/모델	2022+ / Honda / Civic Sedan Si / EX* / Touring* [FE1] 2022+ / Acura / Integra [DE4]
섀시 / 엔진	FE1 / 1.5L L15 터보차저 DE4 / 1.5L L15 터보차저
배기 타입	듀얼 머플러 캣백 시스템 4pc 설계
배관 직경	미드파이프 2.5" 넥이 3" 배관 맨드렐 벤드 배관으로 확장됩니다. 후면 섹션은 3"에서 시작하여 머플러까지 듀얼 2.5"로 분기됩니다.
팁 직경	듀얼 출구, 4인치 경사 컷 팁 (각 측면에 하나씩)
배관 재질	전체 T304 스테인리스 스틸
머플러 재질	전체 T304 스테인리스 스틸
머플러 팁 재질	전체 T304 스테인리스 스틸
용접	수제 고품질 TIG 용접
무게	추후 공지
미드파이프	공명
배송 치수	58x25x11", 62 lbs.
교체 부품	개스킷 및 하드웨어 키트

- REMARK 제한 보증

* EX 및 Touring 모델에 장착하려면 리어 범퍼 디퓨저의 플라스틱 부분을 트리밍하여 배기 팁을 장착해야 합니다. 또는 팁용 개구부가 이미 있는 Si 트림 유닛(좌우)을 설치할 수 있습니다.

** www.remark-usa.com에서 직접 구매 시 적용
** 해외 주문 시 세금 및 관세 제외
** 반품 또는 교환 불가
** 구매 전면책 조항 읽기: 여기를 클릭하여 읽기

경고: 캘리포니아 발의안 65
암 및 생식 손상
www.p65warnings.ca.gov

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Daniel ★★★★★ Oct 18, 2026

The 304 stainless steel construction feels incredibly solid, and the install was straightforward with no modifications needed. The sound is exactly what I wanted—a deeper, sportier tone when you get on the gas but completely civilized during highway cruising. Really transforms the driving experience

Natalie I. ★★★★★ Oct 17, 2026

Installed this on my 2022 Civic Touring last weekend and the 304 stainless steel build quality is immediately noticeable. The sound is just right—gives the 1.5T a sportier note without being obnoxious on the highway. Definitely wakes up the driving experience without breaking the bank.

Hannah ★★★★★ Oct 13, 2026

Wasn't sure I wanted anything loud on my daily commute, but this thing is surprisingly tame at idle and only really wakes up when you get on it. The 304 stainless welds look clean and the dual tips fill out the rear bumper way better than stock.