Sports Touring Triple Tip Catback + Front Pipe - Honda Civic Type R FL5 [2023+]

Onze gloednieuwe Sports Touring Triple tip catback exhaust voor de FL5. Kenmerken:

- Volledig 3" mandrel gebogen leidingwerk
- Inclusief 3" front overpipe
- Drie 4.5" dubbelwandige tips
- Behoudt OE-uitlaatklepfunctie
- Hoogdoorstroomontwerp voor verminderde restrictie
- Volledig 304 roestvrijstalen constructie
- Volledig TIG-gelast

ONTWERP
Onze unieke lay-out is ontworpen met een doel. De buitenste leidingen zijn 2" OD, en we hebben bewust een lange buislengte en kleine canisters geïntegreerd om geluidsbeheersing te ondersteunen wanneer de uitlaatklep gesloten is. Wanneer de 3" klep open is (aangestuurd door de OE-uitlaatklepmotor), wordt de uitlaatstroom geleid naar een rechte 3" buis met alleen een kleine, rechte demper. Dit geeft een lage restrictie en een hoge doorstroom voor uitlaatgassen, wat vooral gunstig is in het hogere toerengebied. Ons ontwerp met verschillende buisdiameters en meerdere kleine canisters past netjes bij de OE-diffuser.

FRONTPIPE EN MIDPIPE
Een 3" front overpipe met hoogwaardige flexibele slang is inbegrepen. Hierdoor kan het middengedeelte van de uitlaat volledig 3" zijn en bevat het een grote, rechte resonator. Geen verloopstukken of overgangen, volledig 3" vanaf de downpipe/katalysator terug. Andere systemen die compatibel zijn met de fabrieksfront overpipe hebben waarschijnlijk een gedeelte dat kleiner is dan 3" om goed aan de OEM-driehoekflens te bevestigen. Dit systeem is niet compatibel met de fabrieksfront overpipe.

GELUID
Als je een systeem wilt dat agressief klinkt en nog wilder wordt wanneer de uitlaatklep opengaat, dan is dit het.
Als je op zoek bent naar een stille uitlaat die de buren niet wakker maakt wanneer de klep gesloten is, dan is dit niet die.
Dit systeem is ontworpen om stoer te klinken wanneer de klep gesloten is en wild wanneer de klep open is. Als je het altijd wild wilt, houd je FL5 dan in de Sport- of R-stand, maar we merkten wel wat dreun (3-4K RPM) tijdens het cruisen op de snelweg. Schakel echter gewoon naar de Comfort-stand en de dreun wordt onmiddellijk onderdrukt omdat de uitlaatklep sluit. In de Sport- en R-stand (uitlaatklep open) ervoeren we geen dreun in het midden-hoge toerengebied (4K tot rode lijn), waardoor het perfect is voor sportief rijden of gebruik op het circuit.

Algeheel geluidsverschil tussen open en gesloten uitlaatklep - Er is geen groot verschil in geluidsniveaus, maar er is een verandering in toon en aanwezigheid van dreun, vooral in het lagere toerengebied.

OPMERKING: Onze tests zijn uitgevoerd op een Type R zonder motorische aanpassingen. Standaard downpipe, standaard tuning, alles standaard wat de motor betreft. Het geluid zal verschillen met aftermarket DP, ECU-tuning, turbo-upgrade en mogelijk zelfs aftermarket inlaatset.

- REMARK Beperkte Garantie

** In aanmerking voor aankopen rechtstreeks via www.remark-usa.com
** Exclusief belastingen en invoerrechten op internationale bestellingen
** Geen retourzendingen of ruilingen geaccepteerd
** Lees dedisclaimer voor aankoop: Klik hier om te lezen