Sport-Touring-Catback-Auspuff - Honda Civic EX / Touring FE1 [2022+]
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Category: Honda Abgasanlage
Möchten Sie Ihrem 1.5L Turbomotor eine etwas sportlichere Auspuffnote verleihen, ohne dass es aufdringlich wird? Wir haben das passende System.
Unser komplettes 304 Edelstahl-Catback-System mit doppelten ovalen Schalldämpfern und 4 Zoll schräg geschnittenen Endrohren.
Das 3 Zoll resonierte Mittelrohr wird direkt an das serienmäßige vordere Überfallrohr angeschlossen. Hinweis: Unser Mittelrohr verjüngt sich, um korrekt an den serienmäßigen vorderen Überfallrohrflansch (ca. 2.5 Zoll) anzupassen. Am Fahrzeugheck teilt sich das Mittelrohr in zwei 2.5 Zoll Rohre und zwei Schalldämpfer. Das gerade Schalldämpferdesign reduziert den Gegendruck und sorgt dennoch für eine gute Schalldämpfung mit sportlichem Klang.
Konstante Gasannahme beim Cruisen erzeugt eine dezente Auspuffnote, während Vollgasbeschleunigung einen kräftigen, satten Klang liefert. Sehen Sie sich das Video unten an, um sich selbst ein Bild zu machen.
| Teilenummer |
Edelstahl: RK-C2076H-08M Gebürsteter Edelstahl: RK-C2076H-08TM |
| Baujahr/Marke/Modell | 2022+ / Honda / Civic Sedan Si / EX* / Touring* [FE1] 2022+ / Acura / Integra [DE4] |
| Fahrgestell / Motor | FE1 / 1.5L L15 Turbo DE4 / 1.5L L15 Turbo |
| Auspufftyp | Catback-System mit Doppelschalldämpfer, 4-teiliges Design |
| Rohrdurchmesser | Mittelrohr 2.5 Zoll, aufgeweitet auf 3 Zoll Rohrleitung mit Dornbiegung. Der hintere Abschnitt geht von 3 Zoll und teilt sich auf zwei 2.5 Zoll zu den Schalldämpfern. |
| Endrohrdurchmesser | Doppelausgang, 4 Zoll schräg geschnittene Endrohre (eines auf jeder Seite) |
| Rohrmaterial | Vollständig aus T304 Edelstahl |
| Schalldämpfermaterial | Vollständig aus T304 Edelstahl |
| Material der Schalldämpfer-Endrohre | Vollständig aus T304 Edelstahl |
| Schweißen | Handgefertigtes, hochwertiges WIG-Schweißen |
| Gewicht | Wird noch bekannt gegeben |
| Mittelrohr | Resoniert |
| Versandmaße | 58x25x11 Zoll, 62 lbs. |
| Ersatzteile | Dichtungs- und Montagesatz |
- REMARK Limited Warranty
* Für die Montage an EX- und Touring-Modellen müssen die Kunststoff-Heckdiffusor-Teile des Stoßfängers beschnitten werden, um die Endrohre montieren zu können. Alternativ können Si-Einheiten (linke und rechte Seite) installiert werden, die bereits Öffnungen für die Endrohre haben.
** Berechtigt für Direktkäufe bei www.remark-usa.com
** Ohne Steuern und Zölle für internationale Bestellungen
** Keine Rückgaben oder Umtausch möglich
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