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Installer un catback Acura Integra Type S : étapes DIY

Installer un catback Acura Integra Type S : étapes DIY

By REMARK Exhaust | Published: 2026-10-19

Category: Guides pratiques

Apprenez à installer un échappement catback sur votre Acura Integra Type S DE5 grâce à ce guide de bricolage étape par étape, avec des notes d'ajustement, les couples de serrage et les erreurs courantes à éviter.

Réponse rapide

Vous pouvez installer un échappement catback sur l'Acura Integra Type S DE5 en environ 2 à 3 heures avec des outils à main de base, un cric et des chandelles. Le point clé est de confirmer que le système se connecte au downpipe d'origine, car certains catbacks nécessitent de remplacer le overpipe avant.

Pourquoi la connexion du overpipe est importante avant de commencer

Avant de lever la voiture, vérifiez la taille de la bride à l'endroit où le catback rencontre le downpipe d'origine. Certains systèmes catback pour l'Integra Type S, comme le Sports Touring Catback Exhaust pour le DE2023+ DE5, utilisent un overpipe avant de 3 pouces avec un joint flexible et ne se boulonnent pas sur le overpipe avant d'origine car les tailles de bride diffèrent. Si vous achetez un système avec une bride différente, vous devez remplacer le overpipe avant en même temps, sinon l'installation s'arrête à la première étape.

C'est la principale raison de confirmer la bride de votre kit avant de commander. Un véritable système de 3 pouces qui commence à la fin du downpipe offre un chemin continu unique, mais cela signifie aussi que le overpipe d'origine reste hors de la voiture. Ce n'est pas un défaut ; c'est ainsi que le système est conçu pour s'adapter.

Étapes d'installation du catback pour Integra Type S

  1. Préparez la voiture et les outils : Garez-vous sur une surface plane, calez les roues arrière et soutenez la voiture avec des chandelles. Laissez l'échappement refroidir complètement. Vous aurez besoin d'une douille de 12 mm, d'une douille de 14 mm, d'une douille de 17 mm, d'une clé à cliquet, d'une barre de force, d'huile pénétrante et d'un maillet en caoutchouc. Utilisez un cric de sol et des chandelles, jamais un seul cric. Vaporisez de l'huile pénétrante sur chaque boulon de bride la veille ; cela fait gagner du temps lorsque les écrous sont corrodés par les cycles de chaud-froid.
  2. Retirez le catback d'origine : Commencez à l'arrière et avancez vers l'avant. Soutenez le système d'origine avec un cric ou une chandelle, desserrez d'abord les supports arrière, puis les colliers du tube central, et enfin la connexion du overpipe avant. Conservez les supports en caoutchouc d'origine et réutilisez-les s'ils sont en bon état. Faites appel à une deuxième personne ou utilisez un cric de sol pour soutenir la section du silencieux afin qu'elle ne tombe pas et ne plie pas les goujons des supports.
  3. Inspectez la bride du downpipe : Vérifiez la face de la bride du downpipe pour détecter la rouille, les débris ou un joint déformé. Le système REMARK commence à la fin du downpipe, donc la bride doit être propre avant de poser le nouveau overpipe. Si le joint d'origine est endommagé, remplacez-le avant d'installer le nouveau système.
  4. Essayez à blanc le overpipe avant et le tube central : Assemblez sans serrer le overpipe avant, le tube central et la section arrière. Ne serrez pas encore les colliers. Le overpipe utilise une bride de 3 pouces et ne s'accouplera pas avec le overpipe avant d'origine, alors vérifiez que vous utilisez le overpipe inclus et que la bride s'aligne avec la sortie du downpipe. Confirmez la taille de la bride avant de serrer quoi que ce soit ; le overpipe d'origine ne se boulonnera pas.
  5. Accrochez le système et alignez les embouts : Soutenez le tube central et le silencieux arrière avec les supports d'origine, puis alignez les embouts de 4.5 pouces avec l'ouverture du pare-chocs avant le serrage final. Laissez les colliers desserrés jusqu'à ce que les embouts soient bien alignés et que le tube ne touche pas le châssis ni le berceau. Vérifiez l'alignement des embouts et le dégagement avant de serrer tout collier.
  6. Serrage et contrôle des fuites : Serrez les boulons de bride et les colliers selon les spécifications en croisant, puis démarrez le moteur et vérifiez chaque joint pour détecter les fuites d'échappement. Recontrôlez la visserie après un cycle de chaleur car les joints et les supports se tassent. Resserrez après le premier cycle de chaleur et écoutez les cliquetis contre le soubassement.

Ce que comprend le kit REMARK

  • Sports Touring Catback Exhaust - Acura Integra Type S DE5 (2023+): Ce catback de 3 pouces pour l'Integra Type S 2023+ commence à la fin du downpipe et comprend un overpipe avant de 3 pouces avec joint flexible, un tube central cintré par mandrin avec un grand résonateur, un silencieux arrière unique et des embouts triples à double paroi de 4.5 pouces. Comme le kit remplace le overpipe avant d'origine, vous n'avez pas besoin de réutiliser la bride d'usine, ce qui simplifie l'installation et élimine un problème d'ajustement courant.
    Sports Touring Catback Exhaust - Acura Integra Type S DE5 (2023+)
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