Échappement Link Loop Catback - Honda Civic Si / EX / Touring FE1 [2022+]
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Category: Échappement Honda
Différents modèles de la dernière génération de Honda Civic sont équipés d'un moteur turbocompressé de performance 1.5L. Ce moteur à petite cylindrée et à induction forcée réagit bien à un système d'échappement à écoulement libre. La conception REMARK LINK LOOP réduit la restriction d'échappement et produit une note d'échappement distinctive. Parfait pour ceux qui souhaitent accentuer l'aspect performance de leur véhicule avec une note d'échappement plus dynamique.
Pourquoi la LOOP ? Cliquez ici
La longueur étendue des tuyaux d'échappement aide à contrôler le ton et le volume de l'échappement sans utiliser de boîtiers de silencieux à la section arrière. Cette conception unique produit et amplifie un ton distinctif qui place notre système d'échappement à un autre niveau. Regardez la vidéo ci-dessous pour entendre l'échappement par vous-même.
| Numéro de pièce |
Acier inoxydable : RK-C2063H-08 Acier inoxydable brûlé : RK-C2063H-08T |
| Année/Marque/Modèle | 2022+ / Honda / Civic Sedan Si / EX* / Touring* [FE1] 2022+ / Acura / Integra [DE4] |
| Châssis / Moteur | FE1 / 1.5L L15 Turbocompressé DE4 / 1.5L L15 Turbocompressé |
| Type d'échappement | Système simple Cat Back 3 conception pc |
| Diamètre de tuyauterie | 2.5" col élargi à 3" tuyauterie cintrée par mandrin jusqu'à la bifurcation Y Double 2.5" REMARK Boucle de liaison conception |
| Diamètre de l'embout | Embouts coupés en biais double sortie 4 pouces (un de chaque côté) |
| Matériau de tuyauterie | Acier inoxydable T304 complet |
| Matériau du silencieux | Acier inoxydable T304 complet |
| Matériau de l'embout du silencieux | Acier inoxydable T304 complet |
| Soudure | Soudure TIG artisanale de haute qualité |
| Poids | Réduction de poids optimale par rapport aux silencieux d'origine |
| Tuyau intermédiaire | Avec résonateur |
| Dimensions d'expédition | 58x25x11" , 55 lb. |
| Pièces de rechange | Kit de joints et de quincaillerie |
- Garantie limitée REMARK
* Pour l'adaptation sur les modèles EX et Touring, les pièces du diffuseur de pare-chocs arrière en plastique doivent être découpées pour permettre le passage des embouts d'échappement. Ou des unités de finition Si (côtés gauche et droit) peuvent être installées, qui ont déjà des ouvertures pour les embouts.
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