REMARK Exhaust

R1-Spec Catback Exhaust - Acura Integra DE4 [2023+]

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$616.9 $995 In stock

Category: Échappement Honda

Léger et direct. Conception à haut débit avec un minimum de courbures pour optimiser les performances. Notre silencieux à sortie unique R1-Spec est une excellente option pour votre 1.5L Turbo Integra A-Spec (DE4). Pas trop bruyant lors de l'accélération, et discret en croisière à vitesse constante. Vous obtenez des gargouillis en conduite normale lors des changements de vitesse et lors de la décélération.

Ce système complet mesure 2.5" depuis la première bride de raccordement à l'avant d'origine jusqu'à l'entrée du boîtier du silencieux. Tuyauterie en acier inoxydable cintrée par mandrin 304, et conception de silencieux traversant pour un flux amélioré. Le boîtier du silencieux est proposé en acier inoxydable avec embout poli ou en titane avec embout brûlé.

Ajoutez notre tube avant 3" pour faire de ce système un véritable échappement catback à haut débit. LIEN

Numéro de pièce Acier inoxydable : RK-C1063H-08
Acier inoxydable brûlé : RK-C1063H-08T
Année/Marque/Modèle 2023+ Acura Integra A-Spec (DE4)
Châssis / Moteur DE4 / 1.5L Turbo
Type d'échappement Système Cat Back simple 4pc design
Diamètre de la tuyauterie 2.5" partout
Diamètre de l'embout Embout coupé en biais de 4 pouces
Matériau de la tuyauterie Acier inoxydable T304 complet
Matériau du silencieux Acier inoxydable T304 complet
Matériau de l'embout du silencieux Acier inoxydable T304 complet
Soudure Soudure TIG artisanale de haute qualité
Poids Réduction de poids optimale par rapport aux silencieux d'origine
Tube central Avec résonateur
Poids du produit Version acier inoxydable - 29 lb.
Version silencieux titane - 26 lb.
Dimensions d'expédition 59x16x9" , 40 lb.

- Livraison gratuite aux États-Unis continentaux (48 États inférieurs)
- Garantie limitée REMARK

* Pour un ajustement correct, le diffuseur de pare-chocs arrière en plastique doit être découpé pour permettre le montage du silencieux R1.

** Éligible aux achats directs sur www.remark-usa.com
** Hors taxes et droits de douane pour les commandes internationales
** Aucun retour ou échange accepté
** Lisezl'avertissementavant d'acheter : Cliquez ici pour lire

AVERTISSEMENT :Proposition 65 de la Californie
Cancer et troubles de la reproduction
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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Sophia E. ★★★★★

Pulled the trigger on this for my DE4 and the single exit setup looks way better in person than I expected. The high flow design keeps things straight and simple, and the minimal bends make the install pretty straightforward even for someone like me who’s not a pro. It’s light enough to notice when

Daniel ★★★★★

The minimal bends in the piping really show on the scale—it’s noticeably lighter than the stock setup, and the single exit design keeps things clean. Install took me an afternoon with zero headaches, and the tone on cold start is exactly what I wanted for the 1.5T.

Violet Q. ★★★★★

Bolted this onto my 1.5T A-Spec and the turbo spools noticeably quicker now, plus it shaved a good chunk of weight off the stock setup. The minimal-bend piping is obvious once you're under the car. Cold starts are loud, but that's exactly what I wanted.

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