REMARK Exhaust

COMBO: R1-Spec Catback Exhaust PLUS Front Over Pipe - Honda Civic Si FE1 [2022+]

COMBO: R1-Spec Catback Exhaust PLUS Front Over Pipe - Honda Civic Si FE1 [2022+] - Main image
$941.25 $1255 In stock

Category: Échappement Honda

Notre système d'échappement complet R1-Spec plus le tube avant de 3" en fait un véritable système cat-back. Tuyauterie de plus grand diamètre, conception de silencieux à flux direct pour un meilleur écoulement des gaz d'échappement et une réduction de la contre-pression. Débloquez plus de performances de votre moteur Turbo 1.5L.

Nous proposons l'échappement et le tube avant séparément, mais ce combo est proposé à un prix spécial lors de l'achat direct sur notre site. Nous incluons également la garniture en plastique OEM pour remplir la découpe de l'embout côté conducteur, ce qui, selon nous, complète l'aspect de sortie unique.

Le tube avant utilise une tuyauterie cintrée par mandrin de 3" et comprend un soufflet renforcé pour la longévité. Le R1-Spec utilise une tuyauterie par mandrin de 2.5" et un boîtier de silencieux à haut débit. Comprend un résonateur à flux direct situé sur le tube central pour aider à réduire le bourdonnement. Un embout de sortie unique de 4" offre une esthétique performante.

Une question courante est de savoir pourquoi ne pas fabriquer l'échappement en 3". Lors du développement, nous avons testé une version complète en 3" mais il y avait un bourdonnement excessif dans la plage de régime couramment utilisée. L'augmentation de la taille du résonateur ou du boîtier du silencieux n'a pas résolu le problème. Les gains de performance potentiels entre 3" et 2.5" sont insignifiants aux niveaux de puissance d'origine ou proches de l'origine.

Numéro de pièce Acier inoxydable : RK-C1063H-08FPSi
Acier inoxydable brûlé : RK-C1063H-08TFPSi
(uniquement disponible sur REMARK-USA.com)
Année/Marque/Modèle 2022+ / Honda / Civic Sedan Si [FE1]
Châssis / Moteur FE1 / 1.5L L15 Turbo
Type d'échappement Système Cat-Back simple sortie, conception en 4 pièces
Diamètre de la tuyauterie 2.5" partout
Diamètre de l'embout Embout coupé en biais de 4 pouces
Matériau de la tuyauterie Acier inoxydable T304 complet
Matériau du silencieux Acier inoxydable T304 complet
Matériau de l'embout du silencieux Acier inoxydable T304 complet
Soudure Soudure TIG de haute qualité fabriquée à la main
Poids Réduction de poids optimale par rapport aux silencieux d'origine
Tube central Avec résonateur
Poids du produit Version acier inoxydable + tube avant = 35 lbs. combinés
Version silencieux titane + tube avant = 32 lbs. combinés
Dimensions d'expédition 59x16x9" , 40 lbs. et 35x9x9" , 13 lbs.

- Livraison gratuite vers les États-Unis continentaux (48 États inférieurs)
- Garantie limitée REMARK

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Cancer et troubles de la reproduction
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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ava ★★★★★

Installed it last weekend and the 3” front over pipe made a huge difference in sound depth. My Civic finally has that deep, aggressive tone I was hoping for, not just noise. The larger diameter piping clearly opens things up.

Nicholas Q. ★★★★★

I was worried the straight-through design would be too loud for daily driving, but it actually has a deep, refined tone with no drone on the highway. The larger 3-inch piping is clearly doing its job—throttle response feels noticeably sharper.

Julian A. ★★★★★

The larger 3-inch piping really opened up the top-end pull on my 2022 Si. I noticed the exhaust note deepens nicely once you're past 4,000 rpm. Install was straightforward with the included front over pipe.