REMARK Exhaust

Midpipe avec catalyseurs HF - Lexus IS250/350 V6 RWD [2014-26]

Midpipe avec catalyseurs HF - Lexus IS250/350 V6 RWD [2014-26] - Main image
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Category: Échappement Lexus

Notre kit de tubulure intermédiaire pour la Lexus IS (V6 RWD) comprend deux convertisseurs catalytiques à haut débit approuvés par l'EPA et deux résonateurs droits. Améliore le flux des gaz d'échappement par rappor à la tubulure intermédiaire d'orgine, plus petie et plus restrictive. Tubulure cintrée à la mandrin de 2.5 pouces avec conception en H.

Chaque kit utilise deux convertisseurs catalytiques à haut débit à âme métallique de 400 cellules. Ces unités sont approuvées par l'EPA.

Comme pour la plupar des composants d'échappement à haut débit et moins restrictifs, l'ajout de ce kit de tubulure intermédiaire augmenra le volume d'échappement, que vous l'associez à des silencieux d'orgine ou à un kit d'essieu arrière du marché des accessoires.

IMPORTANT - Ce produi n'est pas disponible à la vente ou à l'expédition vers la Califormie, le Colorado, l'État de New York et le Maine.

Numéro de pièce RO-CPCE4- C : Comprend deux convertisseurs HF, deux résonateurs
RO-CPCE4- N : Comprend deux convertisseurs HF
Année/Marque/Modèle
  • 2014-16 Lexus IS250 V6 RWD
  • 2014 - 2026 IS350 V6 RWD
Type d'échappement Tubulure intermédiaire, H-pipe
Diàmètre de la tubulure 2.5 pouces, calibre 16, tubulure cintrée à la mandrin
Matériau de la tubulure Acier inoxydable T304
Convertisseur catalytique 400 cellules, âme métallique, approuvé par l'EPA
Matériau du résonateur Acier inoxydable T304, conception droite
Poids N/D
Quincaillerie Nous avons conçu nos brides pour s'adapter aux sections de silencieux arrière d'origine, vous devrez donc :
- réutiliser les joints toriques d'origine
- réutiliser les boulons à ressort d'origine

 
- Garantie limitée REMARK

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ryan X. ★★★★★

The install was straightforward on my 2016 IS350, and the dual resonators actually make it sound deeper without any annoying drone on the highway. Butt-dyno feels like the car breathes easier past 4k rpm, which was exactly what I was hoping for.

Hazel ★★★★★

The high-flow cats paired with those resonators really opened up the exhaust note without making it obnoxious. I can feel a noticeable difference in throttle response during daily driving, and the build quality was solid enough to bolt right up to my IS350.

Edward H. ★★★★★

Sound difference after swapping to this midpipe was immediate on my IS350, deeper without being obnoxious at highway speeds. The dual straight-through resonators keep drone out of the cabin, which was my main worry. Fit was spot on and the high flow cats didn't throw any codes.