REMARK Exhaust

Échappement catback Sports Touring - Honda Civic Sport Sedan [2022+]

Échappement catback Sports Touring - Honda Civic Sport Sedan [2022+] - Main image
$633.75 $975 In stock

Category: Échappement Honda

Ce système est développé spécifiquement pour la 2022+ Civic Sport Sedan avec moteur 2.0L NA. La disposition de sortie unique d'origine est conservée, mais avec des tuyaux de plus grand diamètre, un corps de silencieux à conception traversante, et se termine par un embout coupé en biais de 4 pouces. Disponible en finition acier inoxydable poli ou brûlé.

Il s'agit d'un remplacement direct à boulonner, qui donne instantanément au moteur 2.0L un son profond et plus puissant. Pas trop fort lors de l'accélération ni en croisière. La mise à niveau parfaite pour ceux qui recherchent une note d'échappement subtile et axée sur la performance.

Numéro de pièce Acier inoxydable : RK-C1063H-11
Acier inoxydable brûlé : RK-C1063H-11T
Année/Marque/Modèle 2022+ Honda Civic Sport Sedan [FE2]
Châssis / Moteur FE2, 2.0L NA
Type d'échappement Système arrière catalytique simple 3 pièces de conception
Diamètre du tuyau Tuyau cintré sur mandrin de 2.5 pouces
Diamètre de l'embout Embout de sortie coupé en biais de 4 pouces
Matériau du tuyau Acier inoxydable T304 complet
Matériau du silencieux Acier inoxydable T304 complet
Matériau de l'embout du silencieux Acier inoxydable T304 complet
Soudure Soudure TIG artisanale de haute qualité
Tuyau intermédiaire Résonné
Dimensions d'expédition 58x25x11 pouces, 45 lbs


- Garantie limitée REMARK

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Joshua J. ★★★★★

Installed this on my 2022 Civic Sport and the straight through design gives it a deep, refined tone without being obnoxious on the highway. Really wakes up the stock 2.0L's sound.

Andrew ★★★★★

The larger diameter piping made a noticeable difference in sound without being obnoxious. Fitment was spot-on for my 2022 Civic Sport, and the straight-through design gives it a deeper tone. It’s exactly what I was hoping for.

Aurora ★★★★★

I was worried a catback on the 2.0L would just add drone on the highway, but it's surprisingly tame cruising and only really opens up past 4k. The larger piping gives it a deeper tone without sounding raspy, and it kept the single exit layout so my rear bumper trim still lines up perfectly.