REMARK Exhaust

Axleback (R1 Doppi contenitori) - Subaru WRX VB [2022+]

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$554.9 $895 In stock

Category: Scarico Subaru

Aspetto aggressivo per chi vuole distinguersi. I silenziatori R1 inclinati verso l'esterno con punte tagliate oblique da 4" fanno una dichiarazione audace. I silenziatori a canister dritti con diametro interno di 2.5" fanno un ottimo lavoro nel sopprimere il suono e forniscono un tono profondo. Trattandosi di un kit axleback, si imbullona direttamente al tubo centrale OEM, oppure può essere utilizzato con uno dei nostri kit midpipe per creare un sistema catback completo. Costruzione in acciaio inossidabile 304, silenziatori lucidati e saldati interamente a TIG.

SPECIFICHE

 Numero parte

RO-TSVB-R1D    Punte in acciaio inossidabile lucidato 

RO-TTVB-R1D    Punte in acciaio inossidabile con finitura bruciata

Anno / Marca / Modello 2022+ Subaru WRX (VB)
Installazione facile a bullone diretto sul tubo centrale OEM o Remark di fabbrica
Nota: questo prodotto NON si adatta a sistemi di scarico aftermarket
Tipo di scarico  Scarico Axle Back Bullone su 2 pezzo
Diametro tubazione Tubo piegato a mandrino da 2.5 pollici, calibro 16 
Diametro punta Punta da 4.0 pollici, design a taglio obliquo, stile a parete singola
Materiale tubazione  Acciaio inossidabile T304
Materiale punta  Acciaio inossidabile T304
Saldatura Saldatura TIG di alta qualità realizzata a mano
Dimensioni spedizione 31x19x10" , 26 libbre.

    * Questo prodotto non è intercambiabile con il Sports Touring Catback Exhaust.

     
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    Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

    Hazel ★★★★★

    The 4" slant cut tips sit perfectly flush with the rear diffuser, giving the back end an aggressive, purposeful look. Sound is deep and throaty under acceleration but stays surprisingly civilized during highway cruising.

    Harper ★★★★★

    Installed these on my WRX yesterday and the 4" slant cut tips look even more aggressive in person. The tone is deep and clean with zero annoying drone at highway speeds.

    Claire ★★★★★

    The straight-through design really wakes up the exhaust note without being obnoxiously loud on the highway. I love how the outward angled R1 mufflers give the rear end a much more aggressive stance than stock.