REMARK Exhaust

R1-Spec Catback Exhaust - Acura Integra DE4 [2023+]

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Category: Scarico Honda

Leggero e diretto. Design ad alto flusso con curve minime per ottimizzare le prestazioni. Il nostro silenziatore a uscita singola R1-Spec è un'ottima opzione per la tua 1.5L Turbo Integra A-Spec (DE4). Non troppo rumoroso in accelerazione e discreto a velocità costante. Si ottengono i gorgoglii durante la guida normale cambiando marcia e durante la decelerazione a rilascio dell'acceleratore.

L'intero sistema misura 2.5" dalla prima flangia di collegamento all'anteriore originale fino all'ingresso del corpo del silenziatore. Tubazioni in acciaio inossidabile piegate a mandrino 304 e design del silenziatore a flusso diretto per un flusso migliorato. Il corpo del silenziatore è offerto in acciaio inossidabile con punta lucidata o in titanio con punta brunita.

Aggiungi il nostro tubo anteriore 3" per rendere questo un vero sistema di scarico catback ad alto flusso. LINK

Numero parte Acciaio inossidabile: RK-C1063H-08
Acciaio inossidabile brunito: RK-C1063H-08T
Anno/Marca/Modello 2023+ Acura Integra A-Spec (DE4)
Telaio / Motore DE4 / 1.5L Turbo
Tipo di scarico Sistema Cat Back singolo 4pc design
Diametro tubazioni 2.5" ovunque
Diametro punta Punta tagliata obliqua da 4 pollici
Materiale tubazioni Acciaio inossidabile T304 pieno
Materiale silenziatore Acciaio inossidabile T304 pieno
Materiale punta silenziatore Acciaio inossidabile T304 pieno
Saldatura Saldatura TIG artigianale di alta qualità
Peso Riduzione di peso ottimale rispetto ai silenziatori originali
Tubo centrale Risonato
Peso prodotto Versione acciaio inossidabile - 29 libbre.
Versione silenziatore in titanio - 26 libbre.
Dimensioni spedizione 59x16x9" , 40 libbre.

- Spedizione gratuita negli Stati Uniti continentali (48 stati inferiori)
- Garanzia limitata REMARK

* Per un corretto montaggio, il diffusore del paraurti posteriore in plastica deve essere tagliato per consentire l'installazione del silenziatore R1.

** Idoneo per acquisti diretti da www.remark-usa.com
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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Sophia E. ★★★★★

Pulled the trigger on this for my DE4 and the single exit setup looks way better in person than I expected. The high flow design keeps things straight and simple, and the minimal bends make the install pretty straightforward even for someone like me who’s not a pro. It’s light enough to notice when

Daniel ★★★★★

The minimal bends in the piping really show on the scale—it’s noticeably lighter than the stock setup, and the single exit design keeps things clean. Install took me an afternoon with zero headaches, and the tone on cold start is exactly what I wanted for the 1.5T.

Violet Q. ★★★★★

Bolted this onto my 1.5T A-Spec and the turbo spools noticeably quicker now, plus it shaved a good chunk of weight off the stock setup. The minimal-bend piping is obvious once you're under the car. Cold starts are loud, but that's exactly what I wanted.

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