REMARK Exhaust

Link Loop Catback + Tubo dianteiro - Honda Civic Type R FK8 [2017-2021]

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Category: Escape Honda

Sistema de escape conceito LINK LOOP para o Honda Civic Type R FK8

Este sistema é para proprietários do Civic Type R (FK8) que têm veículos mais modificados. Muitos sistemas de escape de 3" tendem a ter ruído de ressonância em velocidade de cruzeiro depois de mudar o downpipe ou começar a modificar mais o motor/turbo. O nosso sistema foi concebido para clientes que utilizam peças de desempenho, tais como: downpipes de alto fluxo, kit de admissão, afinação da ECU, upgrade de turbo, kit de intercooler, combustível flexível, etc. O nosso sistema de escape premium de 3 polegadas é feito com o conceito de desempenho máximo para estrada. Design focado no desempenho, reduzindo o ruído de ressonância indesejado para utilização em estrada.

Construção integral em aço inoxidável 304, tubagem curvada por mandril, silenciadores de alto fluxo, totalmente soldado TIG pelos nossos artesãos. Inclui tubo frontal de 3" com tubo flexível reforçado. O nosso sistema é verdadeiramente de 3" desde o conversor catalítico/downpipe. Não existem secções que reduzam ou estreitem, portanto este sistema não funcionará com o tubo frontal OEM.

Número de peça RK-C2076H-01L
Ano/Marca/Modelo 2017-2021 / Honda / Type R
Chassis / Motor (FK8) K20C
Tipo de escape Sistema de escape catback design de 4 peças
Diâmetro da tubagem Tubagem TOTAL de 3" curvada por mandril
Diâmetro das ponteiras Ponteiras centrais duplas de 4"
Opção de cobertura das ponteiras de escape Aço inoxidável
Material da tubagem Aço inoxidável T304 integral
Material do silenciador Aço inoxidável T304 integral
Material das ponteiras do silenciador Aço inoxidável T304 integral
Soldadura Soldadura TIG artesanal de alta qualidade
Peso Redução de peso ideal em relação aos silenciadores de fábrica
Tubo intermédio Tubo intermédio com ressonador
Nota Tubo frontal com design LINK LOOP com silenciador duplo
Dimensões de envio Caixa 1: 42x33x9", 45 lbs.
Caixa 2: 59x17x9", 28 lbs.

 
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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Timothy ★★★★★

After a few track sessions, the 3-inch piping really opens up the top-end without being obnoxiously loud on the highway. The sound from the front pipe back is deep and refined, exactly what I needed for my tuned setup.

Henry F. ★★★★★

The dual-wall tips are a nice touch, and the tone is deep without any annoying drone on the highway. I’ve got a few bolt-ons and this 3-inch system really lets the turbo breathe—totally transformed how the car pulls through the mid-range.

Benjamin ★★★★★

Installed this on my FK8 that's running a bigger turbo, and the 3-inch piping flows perfectly without any annoying rasp. The fitment was spot-on with no need for adjustments, and the deep tone at idle is exactly what I wanted.