REMARK Exhaust

COMBO: R1-Spec Catback Exhaust PLUS Front Over Pipe - Honda Civic Si FE1 [2022+]

COMBO: R1-Spec Catback Exhaust PLUS Front Over Pipe - Honda Civic Si FE1 [2022+] - Main image
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Category: Escape Honda

O nosso sistema de escape completo R1-Spec mais o tubo dianteiro de 3" fazem deste um verdadeiro sistema cat-back. Tubagem de diâmetro maior, design de silenciador de fluxo direto para melhor fluxo de escape e redução da contrapressão. Liberte mais desempenho do seu motor Turbo de 1.5L.

Oferecemos o escape e o tubo dianteiro separadamente, mas esta combinação é oferecida a um preço especial quando comprada diretamente no nosso site. Incluímos também o acabamento de plástico OEM para preencher o recorte da ponta do lado do condutor, o que achamos que completa o visual de saída única.

O tubo dianteiro utiliza tubagem curvada por mandril de __XSP_43eade84_0" e inclui um flex reforçado para longevidade. O R1-Spec utiliza tubagem de mandril de __XSP_43eade84_2" e um recipiente de silenciador de alto fluxo. Inclui um ressonador reto localizado no tubo médio para ajudar a reduzir o drone. A ponta de saída única de __XSP_43eade84_3" proporciona uma estética de desempenho.

Uma pergunta comum é por que não fazer o escape de __XSP_01a367a8_0." Durante o desenvolvimento, testámos uma versão completa de __XSP_01a367a8_1" mas havia uma quantidade excessiva de drone na faixa de RPM comumente usada. Aumentar o tamanho do ressonador ou do recipiente do silenciador não resolveu o problema. Os ganhos potenciais de desempenho entre __XSP_01a367a8_2" e __XSP_01a367a8_3" são insignificantes em níveis de potência de série ou próximos da série.

Número de Peça Aço Inoxidável : RK-C1063H-08FPSi
Aço Inoxidável Queimado : RK-C1063H-08TFPSi
(apenas disponível em REMARK-USA.com)
Ano/Marca/Modelo 2022+ / Honda / Civic Sedan Si [FE1]
Chassis / Motor FE1 / 1.5L L15 Turboalimentado
Tipo de Escape Sistema Cat Back Único design de 4 peças
Diâmetro da Tubagem __XSP_dc7307f5_0" em toda a extensão
Diâmetro da Ponta Ponta de corte inclinado de __XSP_933696e4_0" polegadas
Material da Tubagem Aço Inoxidável T304 Completo
Material do Silenciador Aço Inoxidável T304 Completo
Material da Ponta do Silenciador Aço Inoxidável T304 Completo
Soldadura Soldadura TIG de alta qualidade artesanal
Peso Redução de peso ideal em relação aos silenciadores de fábrica
Tubo Médio Ressonado
Peso do Produto Versão em Aço Inoxidável + Tubo Dianteiro = 35 lbs. combinados
Versão do Silenciador em Titânio + Tubo Dianteiro = 32 lbs. combinados
Dimensões de Envio 59x16x9" , 40 lbs. e 35x9x9" , 13 lbs.

- Envio Grátis para os EUA Continentais (Estados 48 Inferiores)
- Garantia Limitada REMARK

** Elegível para compras diretas em www.remark-usa.com
** Exclui impostos e taxas alfandegárias em encomendas internacionais
** Não são aceites devoluções ou trocas
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AVISO:Prop 65 da Califórnia
Cancro & Danos Reprodutivos
www.p65warnings.ca.gov

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ava ★★★★★

Installed it last weekend and the 3” front over pipe made a huge difference in sound depth. My Civic finally has that deep, aggressive tone I was hoping for, not just noise. The larger diameter piping clearly opens things up.

Nicholas Q. ★★★★★

I was worried the straight-through design would be too loud for daily driving, but it actually has a deep, refined tone with no drone on the highway. The larger 3-inch piping is clearly doing its job—throttle response feels noticeably sharper.

Julian A. ★★★★★

The larger 3-inch piping really opened up the top-end pull on my 2022 Si. I noticed the exhaust note deepens nicely once you're past 4,000 rpm. Install was straightforward with the included front over pipe.