REMARK Exhaust

Mittelrohr-Kit für Achslastsystem - Subaru WRX VB [2022+]

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$475.65 $755 In stock

Category: Subaru Auspuff

High-Flow-Mittelrohr-Kit für Ihren 2022+ Subaru WRX. Erhältlich in drei Versionen:

  • RO-CPVB-N: 3" Mittelteil ohne Resonator. Teilt sich hinten in zwei 2.5" auf.
  • RO-CPVB-C: 3" Mittelteil mit Resonator, 400mm x 120mm (15.7" x 4.7") gerader Durchgangs-Resonator zur Geräuschdämpfung. Teilt sich hinten in zwei 2.5" auf.
  • RO-CPVB-CS2: 2.5" Mittelteil mit Resonator, 400mm x 120mm (15.7" x 4.7") gerader Durchgangs-Resonator plus innere Hülse für zusätzliche Geräuschdämpfung. Teilt sich hinten in zwei 2.5" auf.

Alle Versionen werden direkt an den OE-Downpipe/J-Pipe angeschlossen.

  • RO-CPVB-N und RO-CPVB-C haben ein volles 3" Mittelteil und keinen Reduzierer zum Anschluss an den OEM-J-Pipe. Die OEM-Donutdichtung muss entfernt und durch die mitgelieferte Flachdichtung ersetzt werden. Diese Konfiguration passt wahrscheinlich auch zu Aftermarket-3" J-Pipes.
  • RO-CPVB-CS2 mit dem 2.5" Mittelteil wird an die OEM-Donutdichtung angeschlossen.

Unsere Mittelrohr-Kits imitieren das OE-Mittelrohr-Layout/Passform, nur mit größerem Rohrdurchmesser und Übergängen. Passt perfekt zu einem REMARK-Axleback-Kit und ergibt so ein komplettes Catback-Abgassystem. Hergestellt aus 304 Edelstahl mit Dornbiegung und vollständig TIG-geschweißt für langanhaltende Haltbarkeit. 

Axleback-Abgasanlagen werden separat verkauft. Kann mit OEM-Serienendtöpfen verwendet werden, aber unser Flanschdesign verwendet eine Flachdichtung anstelle der OEM-Ringdichtung.

WICHTIG - VOR DER BESTELLUNG 1 Stk. Ersatz-Mittelrohre
Dies ist für Kunden, die bereits ein REMARK-Mittelrohr-Kit (RO-CPVB-N / RO-CPVB-C / RO-CPVB-CS) besitzen. Wenn Sie noch kein REMARK-Mittelrohr-Kit haben, müssen Sie das 2 Stk. Mittelrohr-Kit kaufen. Dieses 1 Stk. Ersatzteil ist NICHT mit OE-Mittelrohren oder Mittelrohr-Kits anderer Hersteller kompatibel. Dieser Artikel ist NICHT mit unseren Catback-Systemen kompatibel. Wenn Sie ein Bauteil für Ihr REMARK-Catback-System benötigen, kontaktieren Sie uns bitte.

Teilenummer
RO-CPVB-N 2 Stk., 3" Nicht-resoniertes Mittelrohr-Kit
RO-CPVB-C 2 Stk., 3" Resoniertes Mittelrohr-Kit
RO-CPVB-CS2 2 Stk., 2.5" Resoniertes Mittelrohr-Kit - Leise Ausführung
RO-MPVB-N 1 Stk. Ersatz-Nichtresoniertes Mittelrohr* 
RO-MPVB-C 1 Stk. Ersatz-Resoniertes Mittelrohr*
Jahr / Marke / Modell 2022+ Subaru WRX (VB)
Direkte Steckmontage für einfache Installation an REMARK Axleback
(Bitte beachten: Dieses Produkt passt MÖGLICHERWEISE NICHT zu anderen Axleback-Systemen anderer Marken)
Rohrdurchmesser RO-CPVB-N und RO-CPVB-C: 3 Zoll Rohr zu zwei 2.5 Zoll Rohr
RO-CPVB-CS2: 2.5 Zoll Rohr zu zwei 2.5 Zoll Rohr
Dorngebogenes Rohr
Rohrmaterial  Vollständiger T304 Edelstahl
Schweißen Handgefertigte hochwertige TIG-Schweißung
Mittelrohr-Optionen Nicht-resoniert (Enthusiast, der optimierte Leistung & lauten Sound wünscht)
Resoniert (Enthusiast, der guten Abgasdurchfluss mit etwas Geräuschdämpfung wünscht)
Resoniert - LEISE Ausführung (Enthusiast, der maximale Geräuschdämpfung wünscht, die ein gerades Mittelrohr bieten kann)
Kompatibel

3.5" Axleback-Auspuff:
- RO-TSVB-S, RO-TSVB-D, RO-TTVB-S, RO-TTVB-D
4" Axleback-Auspuff:
- RO-TSVB-S4, RO-TSVB-D4, RO-TTVB-S4, RO-TTVB-D4
Stealth Axleback-Auspuff:
RO-TSVB-D4S
BOSO Edition:
- RO-TSVB-SL, RO-TTVB-SL, RO-TBVB-SL
Endtopf-Version Axleback-Auspuff:
- RO-TSVB-SM, RO-TSVB-DM, RO-TTVB-SM, RO-TTVB-DM
Versandmaße

3" Ohne Resonator - 39x30x8" , 22 lbs
3" mit Resonator - 39x30x8" , 26 lbs
2.5" mit Resonator - 39x30x8" , 26 lbs
Ersatzteile

Dichtungen und Montagesatz

*Ersatzteil, inklusive Dichtungen und Montagematerial. Nicht kompatibel mit OEM oder anderen Marken von Mittelrohren. Dies ist für Ersatz oder Alternative gedacht. Wenn Sie nicht-resoniert haben und jetzt die resonierte Version wünschen oder umgekehrt.


- REMARK Limited Warranty

** Berechtigt für Käufe direkt von www.remark-usa.com
** Ausgenommen Steuern und Zölle für internationale Bestellungen
** Keine Rückgaben oder Umtausch akzeptiert 
** Lesen Haftungsausschluss vor dem Kauf: Hier klicken zum Lesen

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

George ★★★★★

The resonator version tames the sound perfectly for daily driving without making it too quiet. Install was straightforward with the factory hangers and the split to dual 2.5" at the rear looks clean under the bumper.

Henry ★★★★★

I was worried the 3" center section might be too loud, but paired with my stock mufflers it's actually a perfect deep tone with zero drone. The split to dual 2.5" at the rear lined up flawlessly with my existing exhaust hangers.

Steven ★★★★★

The resonator-delete version really wakes up the exhaust note without being obnoxiously loud on the highway. Install was straightforward with no modifications needed on my '23 WRX.

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