REMARK Exhaust

Endschalldämpfer Achslast - Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 [2013-2021]

Endschalldämpfer Achslast - Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 [2013-2021] - Main image
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Category: Subaru Auspuff

Einfach montierbares Achsrohr-Abgasendstück für Ihren 2013-2016 FR-S / 2017-2021 86 / 2013-2021 BRZ. Kompatibel mit dem serienmäßigen Mittelrohr oder einem leistungsstarken Ersatz-Mittelrohr. Erzeugt einen angenehm tiefen Klang, ohne übermäßig laut zu sein. Große, schräg geschnittene Endrohre mit 4.5 Zoll Durchmesser füllen die Ausschnitte der Heckschürze aus, während der Schalldämpfer sauber darunter verschwindet. Kein Schneiden, Kürzen oder Schweißen erforderlich. Gefertigt aus 304 Edelstahl für langanhaltende Leistung.

Da es sich um ein Achsrohr-Endstück handelt, können Sie Ihre Abgasanlage schrittweise aufbauen und die serienmäßigen Komponenten austauschen. Wenn Sie ein komplettes Cat-Back-System erstellen möchten, fügen Sie unser Hochdurchsatz-Mittelrohr-Set mit Resonator hinzu, LINK.
Gehen Sie noch weiter, indem Sie unser Frontrohr mit hocheffizientem Katalysator hinzufügen, LINK.

Artikelnummer  
RO-TSZN-SM Edelstahl, einwandig
RO-TTZN-SM Gebrannter Edelstahl, einwandig

Baujahr / Marke / Modell
  • 2013-21 Scion FR-S / Toyota 86 / Subaru BRZ
Direkte Montage mit einfacher Installation am serienmäßigen Mittelrohr.
Nicht austauschbar mit unseren Cat-Back-Systemen oder Systemen anderer Hersteller
Abgastyp Achsrohr-Endstück, verschraubt
Rohrdurchmesser 2.5 Zoll, Stärke 16, dorngebogenes Rohr
Endrohrdurchmesser
  • Endrohrdesign mit 4.5 Zoll Durchmesser, schräg geschnittene Spitzen
Rohrmaterial T304 Edelstahl
Endrohrmaterial T304 Edelstahl
Schweißverfahren T304 Edelstahl
Verarbeitung Handgefertigtes, hochwertiges WIG-Schweißen
Gewicht 19.3 lbs
⚠️ WARNUNG:Kalifornien Proposition 65
Krebs- und Fortpflanzungsschäden
www.p65warnings.ca.gov


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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Abigail ★★★★★

Installation was straightforward, just bolted it onto the stock midpipe with no issues. The tone is deep and smooth at idle but really wakes up when you get on the throttle. Gives the car a more aggressive exhaust note without being obnoxious.

Abigail X. ★★★★★

The sound is exactly what I wanted—deep and sporty at startup but not obnoxious on the highway. Bolted right up to my stock midpipe in about an hour with just hand tools. Really wakes up the driving experience for the price.

Leo D. ★★★★★

I was a little worried the sound would be too loud, but the deep tone is perfect for daily driving. Installation took about 30 minutes in my driveway, and it bolted right up to the stock midpipe without any issues.